Se trata de un cartel de empresas con aviones apaga incendios forestales que manipularon por 15 años los concursos públicos en España. Como para tener en cuenta y, con análisis crítico, aportar a la discusión:
El 'cártel del fuego' ganó más de 277 millones manipulando concursos públicos de lucha aérea contra incendios
21/12/2016
Los saldos son millonarios. Según consta en el último auto del juez Héctor Ignacio Santamaría, del Juzgado de Instrucción número 2 de Sagunto, las empresas del llamado 'cártel del fuego' habrían obtenido más de 277 millones de euros manipulando concursos públicos de lucha aérea contra incendios.
Las comunidades autónomas más afectadas hasta la fecha serían Castilla-La Mancha, con más de 72 millones de euros, seguida de Extremadura (49 millones), la Comunidad Valenciana y Cataluña (47.5 millones), Andalucía (36.5 millones) y Baleares (11 millones). Las licitaciones del Ministerio de Medio Ambiente concedidas a estas aeronáuticas ascenderían a más de 61 millones de euros.
Pero... ¿cómo se creó y cómo funcionaba este supuesto entramado de empresas supuestamente corruptas?
Grupo 6, una "organización criminal"
Grupo 6. Así se hacía llamar "la organización criminal" que durante, al menos, 15 años habría manipulado la lucha contra el fuego en dos continentes. Lo revela así el último auto del juzgado valenciano, que, ante las dimensiones internacionales que ha adquirido el asunto, se ha inhibido y transferido el caso a la Audiencia Nacional.
El 'cártel del fuego' nació un 20 de septiembre de 2001 en Palma del Río (Córdoba). Se sentaron a la mesa cuatro de los jefazos de este G-6 aeronáutico: Avialsa y las andaluzas Faasa, Trabajos Aéreos Espejo y Trabajos Aéreos Martínez Ridao, a las que se unirían posteriormente Cegisa y Trabajos Aéreos Extremeños (Taex). La localidad cordobesa donde Faasa tiene su sede 'veía' nacer una "asociación ficticia a efectos legales", según palabras del propio juez.
Las empresas no dudaron en dejar su acuerdo negro sobre blanco. 15 años después, la Policía encontraría dicho acuerdo en el registro practicado en la sede de Avialsa, donde quedaba claro el nacimiento de una organización presuntamente delictiva: "Se acuerda respetar las zonas en las que cada compañía tiene su área de influencia, así como los nuevos contratos que cada empresa consiga que salgan a concurso público".
Las empresas no solo acordaban, según la investigación, repartirse el pastel de los concursos públicos autonómicos, sino que se creaba un patrimonio común de aviones. A cada aeronave se le asignaba un número. De esa manera, si una empresa ganaba un nuevo concurso, "esa empresa será la que se presente al concurso, pero con el avión" de la empresa que el cártel hubiera decidido y a la que habría que 'pagar' por su uso.
Hasta siete delitos, según el juez
A los ojos del juez, son varios los delitos que habrían cometido a lo largo de estos años tanto estas empresas, como los funcionarios y políticos que han participado de esta presunta estafa o robo millonario: organización criminal, alteración de precios en concursos públicos, falsedad en documento mercantil, cohecho, malversación de caudales públicos, prevaricación y negociación prohibida a funcionario público.
Según los datos recabados por la investigación policial, el reparto por comunidades autónomas habría quedado de la siguiente manera:
Castilla La-Mancha, Galicia y Baleares: Martínez Ridao.
Cataluña y Valencia: Avialsa.
Andalucía: Martínez Ridao, Espejo y Faasa.
Portugal: Cegisa.
Castilla y León: Faasa.
Canarias: Espejo.
Este sería el núcleo duro, que posteriormente crecería hasta constituir una organización, "englobada por el conjunto de catorce empresas asociadas en Aeca (Asociación Española de Compañías Aéreas)".
¿Cómo operaban para manipular los concursos públicos? Dejando "desiertos los concursos, a los efectos de incrementar el precio de licitación, o acudiendo en la mayor parte de los concursos tan solo una empresa, por el precio máximo de licitación y por ende, adjudicándoselo por dicho importe, o presentando varias ofertas, de las que previamente eran conocedoras de cuál iba a ser la adjudicataria".
El Grupo 6 atentaba así contra la libre competencia, causando "un importante perjuicio económico para el erario público". Se configuraban como un "monopolio" o cártel ilegal, que se tramitaban entre ellas facturas falsas "por conceptos no ejecutados" para liquidar "los acuerdos alcanzados".
Con el apoyo o la vista gorda de políticos y funcionarios, a lo largo de esta década y media se han visto afectadas por estas prácticas supuestamente delictivas tanto las administraciones públicas de las comunidades autónomas señaladas arriba, como las de España, Portugal, Francia, Italia y Chile.
La trama andaluza
El juez valenciano ha imputado a más de una veintena de personas. Entre ellos se encuentran no solo los empresarios del Grupo 6 y el resto de compañías aeronáuticas, sino representantes de la Asociación Española de Compañías Aéreas y políticos valencianos, como Serafín Castellano o Pedro Hidalgo, y catalanes (Xabier Palmés, Manel Bosch y Ramón Dinares).
Una denuncia de un funcionario hace año y medio abrió una nueva investigación contra la trama andaluza del 'cártel del fuego'. Gracias a esa investigación llevada a cabo desde el Juzgado de Instrucción número 8 de Sevilla, se ha imputado a un funcionario de la Consejería de Medio Ambiente y a dos altos cargos de Faasa, su presidente y su vicepresidente. Este último fue detenido a comienzos de este mes.
La policía judicial los investiga por delitos de estafa y falsedad documental al malversar supuestamente 4.517.000 euros en ayudas públicas "plagadas de irregularidades y abusos".
A nivel político, el exdirector de la lucha contra incendios en Andalucía, Juan Esteso, que llevaba más de 20 años vinculado a la cúpula del Infoca, dimitió "por motivos personales". Su cese tuvo lugar tan solo unos días después de que un duro atestado policial llegara la mesa de la jueza instructora del caso en Andalucía a principios de octubre. El funcionario formaba parte de la mesa de contratación que concedió 70 millones de euros a la trama andaluza del 'cártel del fuego', sino que era autor del pliego de condiciones técnicas del concurso.
http://www.eldiario.es/andalucia/Cartel-fuego_0_592491121.html
En España creo que hay más corrupcion que en Chile, de hecho aparece mas oscuro en los mapas... no obstante estan mucho mas desarrollados que nosotros
Cita de: DutyFree en Febrero 02, 2017, 11:16:29 AM
En España creo que hay más corrupcion que en Chile, de hecho aparece mas oscuro en los mapas... no obstante estan mucho mas desarrollados que nosotros
Tienen cosas básicas que nosotros no tenemos creo, como aborto, eutanasia, etc.
Cita de: bavario en Febrero 02, 2017, 11:20:36 AM
Tienen cosas básicas que nosotros no tenemos creo, como aborto, eutanasia, etc.
bueno aparte que alla no puedes insultar o escupir a la policia... nos llevan decadas de ventaja en infraestructura... aunque deben hasta los huevos :uy:
Cita de: DutyFree en Febrero 02, 2017, 11:32:49 AM
bueno aparte que alla no puedes insultar o escupir a la policia... nos llevan decadas de ventaja en infraestructura... aunque deben hasta los huevos :uy:
el modelo socialista que no resultó. les quedó la famosa "apertura" pero quebraron hace algunos años.
Cita de: Citation-X en Febrero 02, 2017, 11:38:09 AM
el modelo socialista que no resultó. les quedó la famosa "apertura" pero quebraron hace algunos años.
Si, están quebrados, mucha gente en paro, mucho cesante ilustrado, y por eso tienen que salir a chuparle la sangre a países emergentes: colonizaron de nuevo a América con sus cadenas hoteleras, constructoras, concesiones de carreteras, empresas de electricidad y de agua potable etc, y con esa enorme cantidad de negocios internacionales es que siguen pagando su borrachera, de otro modo no podrían mantener su estándar de vida.
Por eso pienso que nosotros estamos más lejos que nunca de tener esas borracheras de "estado de bienestar", nosotros no somos conquistadores, solo somos los conquistados.
Cita de: bavario en Febrero 02, 2017, 12:07:25 PM
Si, están quebrados, mucha gente en paro, mucho cesante ilustrado, y por eso tienen que salir a chuparle la sangre a países emergentes: colonizaron de nuevo a América con sus cadenas hoteleras, constructoras, concesiones de carreteras, empresas de electricidad y de agua potable etc, y con esa enorme cantidad de negocios internacionales es que siguen pagando su borrachera, de otro modo no podrían mantener su estándar de vida.
Por eso pienso que nosotros estamos más lejos que nunca de tener esas borracheras de "estado de bienestar", nosotros no somos conquistadores, solo somos los conquistados.
se vinieron para acá en la guerra civil luego cuando se creyeron ricos y parte del primer mundo nos decían sudacas y nos devolvían en los aeropuertos... quebraron de nuevo y se tuvieron que comer el zapato y llegar a américa de nuevo... en europa están por todas partes haciendo principalmente pegas en el turismo. recepcionistas, guías, etc.
Cita de: Citation-X en Febrero 02, 2017, 12:13:05 PM
se vinieron para acá en la guerra civil luego cuando se creyeron ricos y parte del primer mundo nos decían sudacas y nos devolvían en los aeropuertos... quebraron de nuevo y se tuvieron que comer el zapato y llegar a américa de nuevo... en europa están por todas partes haciendo principalmente pegas en el turismo. recepcionistas, guías, etc.
jaja, a proposito me acorde de cuando llegue al aeropuerto de edimburgo y empezamos a "hablar en ingles" con un guia... super amable el español, me dejó practicamente en la boleteria, donde otro español me vendió el ticket
pero esta humilde anecdota no vale nada porque no esta sacada de google ni viene acompañada de una estadistica rimbombante :trollface: :okay:
http://www.ahoranoticias.cl/programas/reportajes/189947-cartel-del-fuego-el-escandalo-tras-las-empresas-que-combaten-incendios-en-chile.html (http://www.ahoranoticias.cl/programas/reportajes/189947-cartel-del-fuego-el-escandalo-tras-las-empresas-que-combaten-incendios-en-chile.html)
la pura cagá :awesome:
Ya me imagino que existiera una especie de "asociación ilícita" entre ese cartel y los terroristas mapulocales, como una especie de subcontratacion de piromanos...
con razón no querian el supertanker ni gratis y le querían cobrar por operar
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Además, vean esto:
http://lat.wsj.com/articles/SB12509381972688363447504582603961014227948
No, el gobierno ya dijo que no hay terrorismo, esto es mentira .
Me da vergüenza ver cómo se van aclarando las situaciones. Un gobierno de mierda cerrado en contra de todo lo que tenga olor a derecha que saquea la plata del país y los sacos de pelotas siguen votando por estas bostas. Tenemos el gobierno que nos merecemos solamente, pero esta2en los que tenemos dos dedos de frente, el luchar en contra del abuso.... Aunque aún no sé cómo, por ahora será paraleando y gritando, además de hacer mi voto más duro en favor de la derecha.
Nunca más voto izmierda ni para concejal.
Solo hablo por mí, los demás que hagan lo que quieran.
Y cuándo se hicieron los contratos con esas empresas acá?
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Nuevos antecedentes sobre el "cartel del fuego" complican a la Conaf
Ayer Una serie de fallos judiciales colocan en duda la adjudicación de licitaciones por parte de la entidad en cuestión.
Una nueva arista del llamado "cartel del fuego" se dio a conocer en la edición central de Ahora Noticias de Mega.
Resulta que una serie de fallos judiciales cuestionan la adjudicación de licitaciones de la Corporación Nacional Forestal (Conaf).
La primera demanda presentada en 2011 por la empresa Helicópteros del Pacífico terminó con un fallo de la Corte de Apelaciones. La sentencia declaró ilegal y arbitraria una licitación respectiva a la región de la Araucanía, y estableció que la entidad se extralimitó en sus funciones para dicha elección.
Cabe recordar que las empresas cuestionadas son Inaer, Martínez Ridao y Faasa.
http://www.soychile.cl/Santiago/Sociedad/2017/02/15/447143/Nuevos-antecedentes-sobre-el-cartel-del-fuego-complican-a-la-Conaf.aspx
Me imagino que van a saltar hartos grillos ahora que están destapando la olla. :piensa:
Conaf parece ser otra de esas cajas pagadoras de políticos y nido de chupópteros.
Cita de: Melkor en Febrero 12, 2017, 12:40:20 PM
Y cuándo se hicieron los contratos con esas empresas acá?
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:piensa: me parece mucho que en el gobierno de Piñera
Fiscalía solicitó antecedentes a España del denominado "cartel del fuego"
El Ministerio Público requirió información sobre la investigación que se lleva en España en contra de las empresas con contratos en el páís, que participaron en el combate de los incendios que afectaron a la zona centro sur del país.
La Fiscalía Metropolitana Centro Norte, solicitó a España, antecedentes del denominado "Cartel del Fuego", que involucra a algunas de las empresas proveedoras de Conaf para el combate al fuego, que participaron de la emergencia que afectó a la zona centro sur del país, informó La Tercera.
Los datos requeridos apuntan a la investigación que se lleva en ese país contra de Faasa, Inaer y Martínez Vidau, compañías que son indagadas por cohecho, fraude y colusión.
En Chile, el fiscal nacional Jorge Abbott ordenó indagar en eventuales delitos en los contratos con las empressas cuestionadas. "Es una investigación en la que se ha planteado un requerimiento de asistencia internacional, donde hay una serie de antecedentes que han sido recopilados hasta ahora en España y nos interesa tener todas estas informaciones internacionales con el objetivo de continuar la indagatoria", dijo el fiscal de la zona Metropolitana Centro Norte, Andrés Montes, según consignó La Tercera.
http://www.soychile.cl/Santiago/Sociedad/2017/02/22/448238/Fiscalia-solicito-antecedentes-a-Espana-del-denominado-cartel-del-fuego.aspx
Super ágiles para pedir antecedentes....
Cita de: EduardoN en Febrero 22, 2017, 10:37:51 AM
Fiscalía solicitó antecedentes a España del denominado "cartel del fuego"
El Ministerio Público requirió información sobre la investigación que se lleva en España en contra de las empresas con contratos en el páís, que participaron en el combate de los incendios que afectaron a la zona centro sur del país.
La Fiscalía Metropolitana Centro Norte, solicitó a España, antecedentes del denominado "Cartel del Fuego", que involucra a algunas de las empresas proveedoras de Conaf para el combate al fuego, que participaron de la emergencia que afectó a la zona centro sur del país, informó La Tercera.
Los datos requeridos apuntan a la investigación que se lleva en ese país contra de Faasa, Inaer y Martínez Vidau, compañías que son indagadas por cohecho, fraude y colusión.
En Chile, el fiscal nacional Jorge Abbott ordenó indagar en eventuales delitos en los contratos con las empressas cuestionadas. "Es una investigación en la que se ha planteado un requerimiento de asistencia internacional, donde hay una serie de antecedentes que han sido recopilados hasta ahora en España y nos interesa tener todas estas informaciones internacionales con el objetivo de continuar la indagatoria", dijo el fiscal de la zona Metropolitana Centro Norte, Andrés Montes, según consignó La Tercera.
http://www.soychile.cl/Santiago/Sociedad/2017/02/22/448238/Fiscalia-solicito-antecedentes-a-Espana-del-denominado-cartel-del-fuego.aspx
Super ágiles para pedir antecedentes....
Por ahí en agosto juntarán los antecedentes.
Revelaron correos y mensajes de WhatsApp que demuestran dilatación de la llegada del Supertanker: "Ese avión no sirve"
Los contactos de la fundación de Lucy Ana Avilés comenzaron el 21 de enero y Conaf y el ministerio del Interior rechazaron al Boeing 747-400.
Jorge Tarud, diputado PPD y miembro de la comisión Investigadora, tuvo acceso al intercambio de correos y mensajes de WhatsApp entre funcionarios del Gobierno y Conaf con la fundación Viento Sur de Lucy Ana Avilés donde ofrecía el Supertanker para combatir los incendios forestales que afectaron al país durante el verano.
La primera interacción data del 21 de enero donde Magdalena Moreno, directora de la fundación, habló con Fernando Parada, jefe de Operaciones Terrestres y Aéreas de la Corporación Nacional Forestal, según señala El Mercurio.
Parada recalcó, mediante WhatsApp que "esos aviones no sirven" en relación a Boeing 747-400. El 23 de enero Moreno pedía autorización a la subsecretaria del Interior para operar la nave mediante Alicia Cebrián. Aarón Cavieres, director de Conaf, declaró, aquel mismo día, que "aviones más grandes no sirven para combatir este tipo de emergencias" por televión.
Cebrián respondió a la directora de la fundación por mail: "Magdalena: en relación al ofrecimiento y considerando la información que nosotros manejamos, entregada por el organismo técnico, es que este avión no es apto para las condiciones de nuestro país, me permito informarte que el ofrecimiento solo es posible de aceptar si cumple con los siguientes requisitos:
1) Que sea con cargo al proveedor el gasto de traslado del avión desde el país de origen a Chile.
2) Que sea con cargo al proveedor el gasto de la tripulación y sus respectivos seguros.
3) Que sea el proveedor quien consiga los permisos para ingresar a Chile.
4) La gestión para usar pista del Grupo 10 de la FACh o del aeropuerto AMB debe ser del proveedor.
5) Los gastos de operación de los días que permanezca en Chile deben ser con cargo al proveedor.
6) Necesitamos el detalle de operaciones de carga y recarga de agua y combustible, vale decir, cómo y dónde realizará lo anterior.
7) Deberán ponerse a disposición del organismo técnico chileno CONAF, quien definirá el o los lugares donde se concentrará el apoyo de este recurso".
El 25 de enero Cavieres emitió un comunicado donde autorizaba al Supertanker a operar en la país "su ingreso a Chile para realizar una demostración por dos días de prueba, en los lugares que la Conaf determine, sin costo alguno para el Estado de Chile".
Tarud presentará a la comisión, que sesiona este lunes, estas comunicaciones.
http://www.soychile.cl/Santiago/Sociedad/2017/03/18/452809/Revelaron-correos-y-mensajes-de-WhatsApp-que-demuestran-dilatacion-de-la-llegada-del-Supertanker-Ese-avion-no-sirve.aspx
Director de Conaf por tardanza del Supertanker: "Tan pronto como llegó ese ofrecimiento gratuito, yo procedí a firmar la autorización"
460 mil hectáreas fueron quemadas en distintas regiones del país.
Aarón Cavieres, director de la Conaf, está en cuestionamiento por la tardanza con la que autorizó ingresos de aviones como el SuperTanker o Ilyushin IL-76. En reiteradas ocasiones insistió con la teoría de que sus dimensiones "no eran aptos" para la geografía del país, pese a los mensajes que recibió donde donaban sus operaciones.
Como consecuencia 460 mil hectáreas fueron quemadas en distintas regiones. Desde la Democracia Cristiana acusaron que Cavieres cuenta con la "protección" del Partido Sociales. El director, en entrevista con El Mercurio, aseguró que "yo no estoy aquí por accidente. Este es un cargo de confianza. Tengo una trayectoria de gestión pública".
Sobre sus dichos afirmó que "tan pronto como llegó ese ofrecimiento gratuito, yo procedí a firmar la autorización de ingreso para que trabajara(...) En un momento en que tenemos una situación de un incendio de sexta generación, obviamente todos los instrumentos son apropiados para ese combate. Se acepta inmediatamente. Y no hay ningún descalce entre los momentos en que recibimos la propuesta formal de una donación y el momento en que se aprueba. Hubo una mediación de no más de 24 horas".
El director de la Conaf dijo que el Supertanker solo aportaba "una llovizna inútil", pero los resultados demostraron lo contrario por lo que señaló que "no tenemos una evaluación definitiva. Hemos recopilado los antecedentes del conjunto de las aeronaves y esperamos tener una evaluación definitiva de ellos".
Terminó negando las conversaciones con la fundación Viento Sur subrayando que "yo no tuve ninguna comunicación con la señora Avilés. La señora Avilés nunca se comunicó conmigo ni nadie de la fundación. Yo tengo conocimiento de esa donación por la vía del Ministerio del Interior, e inmediatamente procedimos a iniciar las gestiones para el pronto arribo de esa aeronave".
http://www.soychile.cl/Santiago/Sociedad/2017/03/19/452939/Director-de-Conaf-por-tardanza-del-Supertanker-Tan-pronto-como-llego-ese-ofrecimiento-gratuito-yo-procedi-a-firmar-la-autorizacion.aspx
Cómo dicen algunos: las explicaciones, al juez. Mejor se hubiese quedado callado a quedar cómo chaleco e mono.
Cita de: EduardoN en Marzo 19, 2017, 01:17:30 PM
...
Cómo dicen algunos: las explicaciones, al juez. Mejor se hubiese quedado callado a quedar cómo chaleco e mono.
como algunos personajes del foro que se lo pasan escribiendo eduardadas :awesome:
Director de Conaf y los mensajes de WhatsApp por el Supertanker: "No teníamos conocimiento de eso"
Aaron Cavieres asistió a la Comisión Investigadora por los incendios forestales en la zona centro-sur, afirmando que "rápidamente se tomó la decisión de aceptar ayuda".
El director de Conaf, Aaron Cavieres, asistió a la Comisión Investigadora de la Cámara de Diputados por los incendios forestales en la zona centro-sur, donde respondió a los cuestionamientos por la supuesta dilatación de la llegada del Supertanker.
En declaraciones consignadas por 24 Horas, el funcionario respondió por la serie de mensajes de WhatsApp que se publicaron el fin de semana, donde las autoridades presuntamente afirmaban que el avión cisterna donado por Lucy Ana Avilés no funcionaba para la emergencia.
"No teníamos conocimiento de eso y hemos iniciado una investigación sobre el tema. Me enteré el día 23 (de enero) de la oferta del Supertanker", expresó.
Cavieres también aseguró que "llegado el momento, vista la situación, se tomó rápidamente la decisión de aceptar la ayuda", esto pese a algunas recomendaciones técnicas que señalaban que una aeronave de gran tamaño no sería útil en el combate de las llamas por la geografía del país.
http://www.soychile.cl/Santiago/Sociedad/2017/03/20/453262/Director-de-Conaf-y-los-mensajes-de-WhatsApp-por-el-Supertanker-No-teniamos-conocimiento-de-eso.aspx
Cita de: Pandoso en Marzo 20, 2017, 07:56:26 AM
como algunos personajes del foro que se lo pasan escribiendo eduardadas :awesome:
Gran comentario el tuyo, viniendo de alguien que no lee los temas. :face:
Cita de: EduardoN en Marzo 20, 2017, 10:57:53 PM
Gran comentario el tuyo, viniendo de alguien que no lee los temas. :face:
si los leo :pozo:
Poniéndome en los zapatos de este personaje, y yo siendo jefe de servicio:
- Tengo que tomar una decisión sobre si utilizar un avión para incendios cuya operación cuesta millones de dólares.
- La información de entrada con la que cuento son un par de informes que dicen que no sirve, uno de ellos realizado nada menos que por la NASA.
Mi respuesta automática, y ante la emergencia que se vivía por esos días, es destinar ese dinero en otros recursos que sí sirvan para combatir los incendios.
Ningún jefe de servicio en su sano juicio hubiese pagado tanto por un avión en ese contexto...
Ahora, si me lo ofrecen gratis, en ese mismo momento doy el "vamos" y acelero el tema de permisos, logística, etc... eso es lo que tendrá que explicar el señor de la Conaf, la demora en autorizar algo "gratis", lo cual no es raro en servicios públicos..