Luego de 120 días de elaboración por parte del gobierno, el Plan de Descontaminación del aire para la Región Metropolitana tendrá como uno de sus principales ejes la restricción diaria a dos dígitos del parque de los vehículos catalíticos.
Según fuentes del gobierno, se trata de una de las medidas claves definidas por el Ministerio de Medio Ambiente, la que reducirá la carga de material particulado fino (MP 2,5), la sustancia respirable más fina y dañina presente en el aire. Esto deberá ser visado, finalmente, por el Consejo de Ministros de la Sustentabilidad en octubre próximo.
En la capital, el transporte constituye el 41% de la "torta " de contaminación, y es producida por 1,8 millones de vehículos (parque estimado por el Instituto Nacional de Estadísticas). De ese universo, un millón 96 mil móviles fueron fabricados antes de 2012. Los automóviles posteriores a esa fecha no estarán sujetos a restricción.
La decisión, que se aplicará entre el 1 de mayo y el 31 de agosto de cada año, promete polémica. Carlos Dumay, presidente de la Cámara de Comercio Automotor de Chile, expresó que "esto se hizo entre cuatro paredes, y como no existe una organización que agrupe a los usuarios se aprueba esta idea". Y agregó: "¿Alguien quiere andar en buses del Transantiago, un sistema derechamente malo? La respuesta es no".
El gerente de Asuntos Públicos de Automóvil Club, Alberto Escobar, pidió que se establezca un calendario fijo con los números afectos a la restricción. "Debemos aportar al medioambiente, por lo que se puede hacer este esfuerzo. Pero tenemos que saber de antemano las fechas ", añadió.
Emisiones
Otra disposición, incorporada en el informe final, corresponde a la reducción de contaminación que deberá efectuar la industria. La norma actual dice que si, por ejemplo, hay una preemergencia ambiental, las empresas que emiten 32 miligramos de MP deben paralizar sus actividades. El futuro plan señala que para que las firmas no detengan sus faenas (lo que genera pérdidas económicas) tendrán que disminuir sus niveles de contaminación a 30 puntos. En el sector privado no hay objeciones a esta exigencia, pues se asegura que las compañías han realizado altas inversiones en tecnología para dar cumplimiento a las metas.
El programa también incluye la prohibición de la quema de leña durante el invierno, la que genera un 36% de la carga de polución en Santiago.
Ernesto Gramsch, académico de la U. de Santiago y miembro del consejo consultivo del ministerio ambiental, duda de la efectividad de esa disposición: "El poniente de Santiago, al ser una zona de menores ingresos, no parará las quemas o el uso de braseros, porque no puede acceder a otro combustible". Además, Gramsch añadió que a este escenario se suma la polución de los equipos del sector rural.
Los académicos también destacan que la cantidad de fiscalizadores de esta norma es baja, lo que disminuye el impacto que puedan tener.
El gobierno no se pronunció sobre el futuro plan.
Por qué no castigan al diésel humeante? Acá esas chatarras tienen la cagada con sus humos negros pestilentes.
Ya está bueno de picos en el ojo
La verdad, estoy de acuerdo con la restricción, además descongestiona las calles.
Saludos.
Cita de: FELHER en Septiembre 27, 2016, 09:09:21 AM
La verdad, estoy de acuerdo con la restricción, además descongestiona las calles.
Saludos.
pero si hay gente CSM que compra más de un auto pa salir igual :awesome:
Tienen que igualar el impuesto a los tira-humo-negro :aji:, eso es mas eficaz que la restricción, que más bien es una medida paliativa para la congestión.
Cita de: DutyFree en Septiembre 27, 2016, 10:46:30 AM
Tienen que igualar el impuesto a los tira-humo-negro :aji:, eso es mas eficaz que la restricción, que más bien es una medida paliativa para la congestión.
Ardor anal y envidia contra los que tienen diésel :aji: :aji: :aji:
:paulmann: :paulmann: :paulmann:
Cita de: FELHER en Septiembre 27, 2016, 11:24:55 AM
Ardor anal y envidia contra los que tienen diésel :aji: :aji: :aji:
:paulmann: :paulmann: :paulmann:
Ese es un tema que se viene (supe por ahí entre mis contactos comunachos), igualar el diésel particular a la bencina, y pobre que te pillen hueveando en un vehículo diesel en otra cosa que no sea lo de una empresa o transporte porque la multa va a ir en dígitos de UTM.
No hayan de dónde sacar más plata así que eso formará parte de una reforma tributaria 2.0 donde se viene más impuesto a todo para poder financiar los nuevos políticos y el cohecho social.
Cita de: FELHER en Septiembre 27, 2016, 11:24:55 AM
Ardor anal y envidia contra los que tienen diésel :aji: :aji: :aji:
:paulmann: :paulmann: :paulmann:
:memeo: :memeo: :memeo: :memeo: :memeo:
¿Un gobierno con menos del 15% de apoyo... y quiere tomar decisiones de ese tipo?
Creo que no corresponde, no tienen autoridad para tomar una medida así, ni ninguna otra... en realidad :plaf:
Cita de: JaBe en Septiembre 27, 2016, 12:35:29 PM
¿Un gobierno con menos del 15% de apoyo... y quiere tomar decisiones de ese tipo?
Creo que no corresponde, no tienen autoridad para tomar una medida así, ni ninguna otra... en realidad :plaf:
Y tu le crees? :ouch:
Otra medida con cero análisis y muy bajo impacto. Si fueran autoridades inteligentes dirían por ejemplo: Si con la restricción vehicular de catalíticos se disminuyen en un 50% las emergencias, pre emergencias, alertas ambientales etc o algún otro kpi relevante que justifiquen la medida entonces se mantiene la medid y si no buscamos otra... no se les ocurre nada?
Cita de: FELHER en Septiembre 27, 2016, 09:09:21 AM
La verdad, estoy de acuerdo con la restricción, además descongestiona las calles.
Saludos.
tan arratonao para decir las cosas. mejor di, "me da lo mismo porque yo ando en moto". Cómo que falta valor...
Cita de: Citation-X en Septiembre 27, 2016, 01:57:41 PM
tan arratonao para decir las cosas. mejor di, "me da lo mismo porque yo ando en moto". Cómo que falta valor...
Tu crees que me costaría decir eso ?? :yaoming:
La verdad es que cuando hay restricción todo anda mas despejado, por eso la apoyo. Incluso el proyecto incluía motos, que finalmente lo retiraron, pero también habría estado de acuerdo.
No es tanto problema andar un día de la semana a pié,
además de comprar otra moto :trustory:
Saludos.
Cita de: bavario en Septiembre 27, 2016, 12:08:45 PM
Ese es un tema que se viene (supe por ahí entre mis contactos comunachos), igualar el diésel particular a la bencina, y pobre que te pillen hueveando en un vehículo diesel en otra cosa que no sea lo de una empresa o transporte porque la multa va a ir en dígitos de UTM.
No hayan de dónde sacar más plata así que eso formará parte de una reforma tributaria 2.0 donde se viene más impuesto a todo para poder financiar los nuevos políticos y el cohecho social.
Si lo igualan, vuelvo a la bencina..... no hay problema con eso.
Mientras tanto o mientras dure la rebaja de impuestos, seguiré con diésel, que a parte del consumo, son motores torqueros y cómodos de usar con caja AT.
Saludos.
No es idea mía, lo supe por amigos comunas, el estado no haya de dónde sacar plata para financiar los cohechos sociales y van a echar mano de todo lo que puedan.
Además ustedes creen que les importa el 15%? Si con ese 15% quieren cambiar hasta la constitución, se suben los sueldos, aumentan los cupos de políticos etc, ustedes creen que les importa?
Un par de años y volveremos a tener el mismo nivel de congestión cuando la gente opte por segundo auto :trustory:
Cada vez concluyo más que el verdadero problema es que sobra gente y está muy aconchada en la zona central
Cita de: Juanjo400 en Septiembre 27, 2016, 04:03:01 PM
Un par de años y volveremos a tener el mismo nivel de congestión cuando la gente opte por segundo auto :trustory:
Cada vez concluyo más que el verdadero problema es que sobra gente y está muy aconchada en la zona central
Dinamizar la economía, se venden más autos, más permisos de circulación, más IVA, mismo IEC.
Negocio redondo la restrixion...
Y si, están todos apiñados en Santiago y en las 4 siguientes ciudades más grandes...
Nada más.
Bueno, es un país chico, y con poca tierra cultivable....
Independiente del causante, santiago esta ASQUEROSO el aire... acabo de llegar de stgo y es dantesco el panorama que se ve en el despegue si vas sentado en el lado izquierdo del avion
Cita de: AnorambuenaV en Septiembre 27, 2016, 04:48:37 PM
Independiente del causante, santiago esta ASQUEROSO el aire... acabo de llegar de stgo y es dantesco el panorama que se ve en el despegue si vas sentado en el lado izquierdo del avion
La medición oficial del aire dice que hoy que calidad del aire en santiago es "bueno". El rango va desde "bueno" a "emergencia". y de hecho se siente bien el aire hoy, lo que pasa es que es un día brumoso y eso no tiene nada que ver con humos.
Cita de: AnorambuenaV en Septiembre 27, 2016, 04:48:37 PM
Independiente del causante, santiago esta ASQUEROSO el aire... acabo de llegar de stgo y es dantesco el panorama que se ve en el despegue si vas sentado en el lado izquierdo del avion
Estimado, vea como eatá en temuco con o sin braseros y chimeneas, aún en pleno verano hay una nube azul negra encima de la ciudad, y es color de diesel.
Como se supone que quedarian los no cataliticos?
La verdad es que las cagan. Los que quieran o puedan renovaran el auto y/o compraran otro mas viejo, el finde habra aun mas autos en la calle. Creo que mo comprare el escort rs 92 pa segundo auto. No tiene el motor cosworth pero es lo que hay.
Cita de: harlock en Septiembre 28, 2016, 09:02:20 AM
Como se supone que quedarian los no cataliticos?
La verdad es que las cagan. Los que quieran o puedan renovaran el auto y/o compraran otro mas viejo, el finde habra aun mas autos en la calle. Creo que mo comprare el escort rs 92 pa segundo auto. No tiene el motor cosworth pero es lo que hay.
el gallo pudiente :sir:
Cita de: AnorambuenaV en Septiembre 27, 2016, 04:48:37 PM
Independiente del causante, santiago esta ASQUEROSO el aire... acabo de llegar de stgo y es dantesco el panorama que se ve en el despegue si vas sentado en el lado izquierdo del avion
A propósito de tu apreciación, noticia de hoy.
http://www.latercera.com/noticia/tendencias/2016/09/659-698351-9-seis-ciudades-chilenas-entre-las-20-mas-contaminadas-de-america.shtml
Seis ciudades chilenas entre las 20 más contaminadas de AméricaEl uso de leña es uno de los factores que coloca al país en ranking de la OMS. Experto advierte contradicciones para frenar su uso, pero desde el gobierno dicen que "los cambios no ocurren de la noche a la mañana".
Coyhaique, Padre de las Casas, Osorno, Temuco, Andacollo y Rancagua son las ciudades mas contaminadas del país, Santiago ni aparece.
Coyhaique es la ciudad mas contaminada del continente.
(http://static.latercera.com/20160927/2336188.jpg)
Cita de: DutyFree en Septiembre 28, 2016, 11:20:38 AM
el gallo pudiente :sir:
Por 250 lks claro que me tienta po buen hombre. Ahora bien, yo tengo espacio, no compre casa pequeña en barrio sobrevalorado con nombre rimbombante para invitar solo GCU.
Cita de: harlock en Septiembre 28, 2016, 11:38:11 AM
Por 250 lks claro que me tienta po buen hombre. Ahora bien, yo tengo espacio, no compre casa pequeña en barrio sobrevalorado con nombre rimbombante para invitar solo GCU.
mi casa es de 140 nativos, sin ampliaciones, y me caben dos autos grandes y uno chico. :asado:
yo creo que igual me voy a comprar algun cacahrro, hay voy a analizar, algun volvo antiguo por ej :sir:
Cita de: harlock en Septiembre 28, 2016, 11:38:11 AM
Por 250 lks claro que me tienta po buen hombre. Ahora bien, yo tengo espacio, no compre casa pequeña en barrio sobrevalorado con nombre rimbombante para invitar solo GCU.
auch... golpe directo al mentón para opus :yaoming:
Cita de: Citation-X en Septiembre 28, 2016, 12:06:09 PM
auch... golpe directo al mentón para opus :yaoming:
Posteo nivel Cacike... no está a tu nivel.
Cita de: DutyFree en Septiembre 28, 2016, 11:57:03 AM
mi casa es de 140 nativos, sin ampliaciones, y me caben dos autos grandes y uno chico. :asado:
yo creo que igual me voy a comprar algun cacahrro, hay voy a analizar, algun volvo antiguo por ej :sir:
Pero te quedas sin patio buen hombre. :awesome:
Cita de: DutyFree en Septiembre 28, 2016, 12:39:03 PM
Posteo nivel Cacike... no está a tu nivel.
te hizo :aji: el post porque ya te habías puesto el sayo :paulmann:
kazique boló halto... :-\
Volviendo al tema en cuestion, lo unico que se va a lograr es que quienes tengan espacio o medios compraran un segundo o tercer o cuarto o quinto auto... asunto solucionado. Como hablamos de bencineros la calidad del aire ni se vera afectada.
Cita de: harlock en Septiembre 28, 2016, 01:57:26 PM
Volviendo al tema en cuestion, lo unico que se va a lograr es que quienes tengan espacio o medios compraran un segundo o tercer o cuarto o quinto auto... asunto solucionado. Como hablamos de bencineros la calidad del aire ni se vera afectada.
lo curioso es que eso lo sabe todo el mundo, cualquiera puede anticipar que el que pueda comprarse otro auto lo hará.
Entonces por qué los que deciden no son capaces de ver esto?
Stupidity level god???
Cita de: harlock en Septiembre 28, 2016, 02:03:32 PM
Stupidity level god???
Creo que si no lo hacen al azar vale hongo la medida.
Cita de: harlock en Septiembre 28, 2016, 02:03:32 PM
Stupidity level god???
no, este gobierno ha demostrado ya eso hace rato... no requieren confirmarlo.
querrán darle más volumen a la masa vehicular y luego recaudar más con lo típico, impuesto a autos nuevos, autos usados, impto combustibles, importaciones de repuestos, etc.
la única forma de evitar eso es que los días de restricción vayan rotando.
Eso de andar viendo conspiraciones en todos lados es de izquierdistas.
Hay que tomar medidas contra la congestión/contaminación, es propio de una ciudad moderna y de una ciudadania consciente de sus deberes.
NAdie se muere por usar el transporte publico una vez a la semana.
Cita de: DutyFree en Septiembre 28, 2016, 02:12:41 PM
Eso de andar viendo conspiraciones en todos lados es de izquierdistas.
Hay que tomar medidas contra la congestión/contaminación, es propio de una ciudad moderna y de una ciudadania consciente de sus deberes.
NAdie se muere por usar el transporte publico una vez a la semana.
no se trata de ver conspiraciones. se trata de pensar un poco más porque es obivo que en el gobierno saben que la mayoría evadirá la restricción porque no quieren subirse a la micro, porque la micro no les sirve para todo lo que deben hacer durante el día. Entonces, si para todos eso es obvio lo que hace la gente inteligente es pensar que hay detrás.
Segundo, la restricción nunca ha sido para combatir la congestión, meter la congestión al saco es un error o una falacia como les gusta decir por acá. La restricción es por contaminación pues los países modernos no ponen restricción sino que tarifican el uso de las calles y cómo has estado en londres debieras haberlo notado.
Y en esta ciudad sí pasa que hay gente que se muere por usar el trasantiago... literalmente.
Algunos se comprarán un segundo auto, otros usaran el transporte público, dil guit it.
La mayoria deja el auto en la mañana y vuelve a la tarde a buscarlo... de hecho por donde trabajo hay muchos estacionamientos donde dejan la llave y los autos los meten todos juntos... yo no me estaciono en esos locales porque tengo reuniones y a veces salgo/llego a una hora distinta pero no es el caso de la mayoria de las personas.
Como bien se sabe, la gasolina representa un % menor de la contaminación por lo cual es muy evidente que se quiere mitigar la congestión con esta medida, más aun sabiendo que la mayoria del parque esta constituida por automoviles bencineros.
La wea era tan facil como hacer la conversion a gas natural, prohibir la leña en Santiago y se acabo el problema.... pero como no recauda ni uno, no sirve.
Como la mierda este gobierno qlo.
Cita de: MK1 en Septiembre 29, 2016, 05:44:42 PM
La wea era tan facil como hacer la conversion a gas natural, prohibir la leña en Santiago y se acabo el problema.... pero como no recauda ni uno, no sirve.
Como la mierda este gobierno qlo.
Y bio diesel para todos los motores diesel de la región metropolitana :thumbup:
Buses eléctricos y prohibir la leña, con eso estamos
Si es por dictar prohibiciones no cuesta nada... lo de la leña lo hacen un un tris. Pero alguien lo va a controlar? y cómo?
sería otro saludo pa la barra... como la prohibición de bicicletas por la acera en providencia,
Cita de: Citation-X en Septiembre 29, 2016, 09:16:37 PM
Si es por dictar prohibiciones no cuesta nada... lo de la leña lo hacen un un tris. Pero alguien lo va a controlar? y cómo?
sería otro saludo pa la barra... como la prohibición de bicicletas por la acera en providencia,
Entonces mejor no hacer nada.
Lo único cierto es que habrá restricción.
No se trata de no hacer nada... es hacer las cosas bien, pensadas con la cabeza y no tomar medidas populistas, que al final no sirven para nada.
Dudo que esta gente, que ahora ocupa La Moneda, haga algo bien meditado.
Cita de: FELHER en Septiembre 29, 2016, 09:03:04 PM
Buses eléctricos y prohibir la leña, con eso estamos
Es muy descabellado que las micros funcionen con gas licuado? Digo porque echarían nada de humo comparado con lo que contaminan ahora.
Otro tema no menor: las calles inmundas, llenas de tierra en los bordes, piedras, barro o basura, veredas y accesos sin pavimentar, falta de césped y de áreas verdes, todo eso redunda en material particulado que sale a suspensión.
Cita de: bavario en Septiembre 30, 2016, 01:50:36 AM
Es muy descabellado que las micros funcionen con gas licuado? Digo porque echarían nada de humo comparado con lo que contaminan ahora.
O gas natural como lo hacen los colectivos. Pero el gobierno no propone esas ideas, por que se les terminaría el negociado del diésel.
Para mi, un bus eléctrico sería ideal, pero como estamos en Chile eso no sucederá.
Saludos.
es mas caro.....
y mientras se use la medida de contaminacion por pasajero transportado (que creo es la correcta) siempre el auto sera el mas contaminante del transporte...
De todos modos los problemas de santiago, y todas as urbes, son por la leña... pero no hay ni pantalones ni interes en prohibirla de verdad.... lease con incautacion de los equipos en zona urbana,
Transantiago no tiene solución, las empresas está reventadas financieramente como para pedirles que renueven buses o que hagan cualquier tipo de inversión mayor.
Cita de: Runner en Septiembre 30, 2016, 09:18:30 AM
Transantiago no tiene solución, las empresas está reventadas financieramente como para pedirles que renueven buses o que hagan cualquier tipo de inversión mayor.
Es increíble la cantidad de micros que he visto últimamente siendo trasladadas en grúa, me da la impresión de que no han renovado ninguna máquina desde que partieron.
Cita de: Runner en Septiembre 30, 2016, 09:18:30 AM
Transantiago no tiene solución, las empresas está reventadas financieramente como para pedirles que renueven buses o que hagan cualquier tipo de inversión mayor.
Tendría que existir un aporte del estado para realizar algo así.
Pero bueno, en el fondo son ideas al aire nada mas, lo real es que continuarán las micros humeantes.
Saludos.
Cita de: bavario en Septiembre 30, 2016, 01:50:36 AM
Es muy descabellado que las micros funcionen con gas licuado? Digo porque echarían nada de humo comparado con lo que contaminan ahora.
Otro tema no menor: las calles inmundas, llenas de tierra en los bordes, piedras, barro o basura, veredas y accesos sin pavimentar, falta de césped y de áreas verdes, todo eso redunda en material particulado que sale a suspensión.
irónicamente lo que deja más polvo en suspensión son las máquinas barrecalles... :trustory:
Citar
Cita de: Runner en Hoy a las 09:18:30 am
Transantiago no tiene solución, las empresas está reventadas financieramente como para pedirles que renueven buses o que hagan cualquier tipo de inversión mayor.
Es increíble la cantidad de micros que he visto últimamente siendo trasladadas en grúa, me da la impresión de que no han renovado ninguna máquina desde que partieron.
El grueso de buses es 2006 (patente WB o algo así) . Tengo entendido que son 12 años de top para renovar.
El transantiago es uno de esos curiosos casos donde estatizar podría ayudar en algo... no tiene sentido tener empresas privadas trabajando a pérdida.
Cita de: DutyFree en Septiembre 30, 2016, 12:13:15 PM
El transantiago es uno de esos curiosos casos donde estatizar podría ayudar en algo... no tiene sentido tener empresas privadas trabajando a pérdida.
¿Y antes del Transantiago no era todo empresa privada? Yo sólo he visto que el Transantiago es un fail del porte de un bueque, al que para mantenerlo en funcionamiento, el gobierno tiene que ponerse con lucas.
No me extraña la eficiencia del sistema gubernamental, antes cuando era privado funcionaba re bien y tenían que pagar impuestos (poco, pero pagaban) ahora que es una mezcla, el gobierno tiene que mantenerlo para que no reviente.
Solo saco conclusiones del tipo 1 + 1 = 2, ya que ni idea del detalle de cómo funciona, solo digo lo que veo cómo un simple wn de la calle.
Osea, que las Amarillas funcionaban bien así como bien, NO.
las amarillas eran un sistema del 3er mundo... peleandose por pasajeros... entre otras lindezas.
Cita de: DutyFree en Septiembre 30, 2016, 02:45:18 PM
las amarillas eran un sistema del 3er mundo... peleandose por pasajeros... entre otras lindezas.
Exacto,
Lo único "bueno" era que el fisco no les ponía plata, pero el servicio era como las bolas.
Choferes ordinarios, todas llenas de adornos, asientos rotos, no paraban a los escolares, conductores manejaban 16 horas al día, carreras de micro, etc, etc
La verdad, encuentro que hoy es mejor.
Saludos.
Cita de: FELHER en Septiembre 30, 2016, 03:03:55 PM
Exacto,
Lo único "bueno" era que el fisco no les ponía plata, pero el servicio era como las bolas.
Choferes ordinarios, todas llenas de adornos, asientos rotos, no paraban a los escolares, conductores manejaban 16 horas al día, carreras de micro, etc, etc
La verdad, encuentro que hoy es mejor.
Saludos.
Efectivamente, eran cómo las "pelotas" dónde no las fiscalizaban cómo se debe, pero se autofinanciaban.
Ordenándolas un poco, agregándole la Bip, para que no anden con plata para que no los asalten y obligándolas a mantener un cierto standard.... sin cambiarles los recorridos.... :thumbup:
Lejos mejor que la porquería actual, sin gastar un peso.
Hay poca diferencia final entre que el fisco ponga dinero en el TS, o que salga directamente de nuestros bolsillos.
Porque para terminar con el subsidio, habría que cobrar el pasaje al valor real, e invertir en disminuir la evasión.
A 2 lucas el pasaje... todo el mundo haria evasion, no hay suficiente fiscalizador.
Cita de: harlock en Octubre 01, 2016, 05:14:19 PM
A 2 lucas el pasaje... todo el mundo haria evasion, no hay suficiente fiscalizador.
chofer con sueldo por boleto cortado (o tarjeta marcada)... a ver si alguien va a querer evadir....
Cita de: AnorambuenaV en Octubre 03, 2016, 12:41:56 PM
chofer con sueldo por boleto cortado (o tarjeta marcada)... a ver si alguien va a querer evadir....
Hasta en eso eran mejor las amarillas, entonces :memeo:
DEFINITIVO....
Aprueban plan de descontaminación de Santiago: se aplicará restricción a más de un millón de autos
La nueva normativa entrará en vigencia en invierno de 2017 y establece, además, la prohibición del uso de leña en los hogares.
El Consejo de ministros de la Sustentabilidadd, aprobó esta mañana el Plan de Descontaminación de Santiago, el que establece medidas para rebajar los índices de material particulado fino (MP 2,5), una de las sustancias más finas y dañinas presentes en el aire.
El documento, que entrará en vigencia en el invierno de 2017, contempla la restricción permanente a dos dígitos de automóviles catalíticos fabricados a partir de 2012, es decir, un millón 90 mil vehículos susceptibles a ser afectados por la medida en la capital.
También se adoptará la prohibición del uso de leña en los hogares, fuente que implica un tercio de las emisiones.
.
motos anteriores al 2010 igual, a si que a romper el chanchito y subir de año jajajajja, naaa hay que ver como anda la cosa y despues ver si hay que cambiar o no, además es para descongestionar no mas
la prohibición de leña tenía que ser a nivel regional y no del gran santiago, seguirá igual no mas la cosa
2012 hacia atras? La noticia dice 2012 para adelante. Fabricados desde 2012 exactamente
restricción para los del 2012, 2013, 2014, 2015 etc?
los anteriores no? why?
no debiera ser al revés?
Cita de: Citation-X en Octubre 04, 2016, 01:57:32 PM
restricción para los del 2012, 2013, 2014, 2015 etc?
los anteriores no? why?
no debiera ser al revés?
La nota de prensa está mal, es de septiembre del 2011 para atrás.
También entran las motos del 2010 para atrás.
"Santiago Respira": Restricción permanente obligará a dejar el auto en la casa 16 días al añoEsto, para vehículos inscritos antes del 1 de septiembre de 2011. Además, el plan contempla restricción para motocicletas, prohibición del uso de leña y más exigencias para el Transantiago.
Este martes, el ministro del Medio Ambiente, Pablo Badenier, acompañado del intendente de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, presentaron el nuevo Plan de Descontaminación Atmosférica de la Región Metropolitana, "Santiago Respira ", luego de que fuera aprobado por el consejo de ministros de la sustentabilidad.
Entre las medidas que más impactarán a la población,
está la restricción permanente de dos dígitos para vehículos catalíticos inscritos antes del 1 de septiembre del 2011, entre mayo y agosto, que serán los meses en los que aplicará el plan.
Dicha medida, aplicará entre lunes y viernes, y de registrarse episodios de contaminación más críticos, se ampliará a cuatro dígitos. Según se detalló, esto afectaría a un millón 780 mil automóviles en la capital, los que en promedio, no podrán circular 16 días al año.
A la restricción vehicular también se suman las motocicletas, afectando a aquellas que tienen una antigüedad superior a mayo de 2010.En cuanto a los vehículos pesados, el ministro Badenier aseguró que los que tengan una antigüedad superior a 12 años, no podrán ingresar al anillo Américo Vespucio, conformándose de esta manera, una zona de baja emisión para automóviles de este tipo.
Para los buses del Transantiago, se informó que será obligatorio que cada uno respete la norma Euro 6, a partir de los 24 meses posteriores a la puesta en marcha del plan.
Además, "Santiago Respira ", contempla la prohibición del uso de la leña en la provincia de Santiago, San Bernardo y Puente Alto.
Con este plan, se busca reducir en un 60% las emisiones de contaminación de la región, especialmente de material particulado fino, el que sería el más dañino para salud.
pusieron ese año por algun estudio determinado o fue simplemente al azar???
quien dice que un 2012 contamina mas que un 2013???
por otro lado...¿esta contemplado ir subiendo los años o se quedaran pegados en el 2012?
onda el 2018 a partir del seran los del 2013.... ??
en fin...en resumen...es idea mia o siempre caga la clase media??
los weones con plata renuevan el auto...los pobres siguen en micro y en metro...
aplaudo la sensibilidad comunicacional del zurderío. Avisan que se legaliza Uber (con "impuesto" para más asesores socioculturales") como un dulcecito y de la mano tiran el notición contra los catalíticos.
Cita de: mutombo en Octubre 04, 2016, 02:40:27 PM
pusieron ese año por algun estudio determinado o fue simplemente al azar???
quien dice que un 2012 contamina mas que un 2013???
por otro lado...¿esta contemplado ir subiendo los años o se quedaran pegados en el 2012?
onda el 2018 a partir del seran los del 2013.... ??
en fin...en resumen...es idea mia o siempre caga la clase media??
los weones con plata renuevan el auto...los pobres siguen en micro y en metro...
Me parece que ese año comenzó a regir en chile la norma Euro IV o V.... algo así.
Posiblemente en unos 10 años mas (mas o menos, quien sabe) vuelvan a hacer lo mismo.
Saludos.
modo de fiscalizacion: con camaras para partes empadronados, asi dijeron que sabran que auto corresponde a menor del 2012 :poker:
Cita de: larayavergara en Octubre 04, 2016, 02:55:19 PM
modo de fiscalizacion: con camaras para partes empadronados, asi dijeron que sabran que auto corresponde a menor del 2012 :poker:
Puede que ingresen el padrón completo de patentes a un sistema y listo. Las menores al 2012, parte.
Entiendo que eso mismo lo harán para las "vías exclusivas".
Bajarán algo de precio los autos de años antes de 2012?
Cita de: bavario en Octubre 07, 2016, 02:32:46 PM
Bajarán algo de precio los autos de años antes de 2012?
al principio, ahora que quedará el caos pero en santiago no más, en regiones siempre han costado mas los autos, de hecho las automotoras ya afilaron los colmillos para el negocio http://www.emol.com/noticias/Economia/2016/10/07/825367/Automotoras-podrian-dejar-de-recibir-autos-previos-a-2012-tras-restriccion-permanente.html .
Las automotoras comprarán barato y venderan con sobreprecio en regiones
A si que si quieres comprar tienes que empezar a ver ahora, después los precios volverán a la normalidad, y cuando venda el 2011 de la casa lo haré en vacaciones en el sur, pero no en el corto, hay que ver como estará la cosa el otro año con la restricción.
Otro combo en el hoci para la clase media que verán como sus autos catalíticos anteriores al 2012 pierden de un día para otro un 15%-20% de su valor.
Cita de: Citation-X en Octubre 07, 2016, 03:54:25 PM
Otro combo en el hoci para la clase media que verán como sus autos catalíticos anteriores al 2012 pierden de un día para otro un 15%-20% de su valor.
Pero hombre, no vez que esos impuestos los pagan loz rikoz? No ves que loz rikoz son los que andan en auto?
Cita de: FELHER en Octubre 04, 2016, 02:50:06 PM
Me parece que ese año comenzó a regir en chile la norma Euro IV o V.... algo así.
Posiblemente en unos 10 años mas (mas o menos, quien sabe) vuelvan a hacer lo mismo.
Saludos.
Efectivamente el 2012 comenzó a regir la norma Euro IV para camiones diesel y Euro V para vehículos livianos.
Excelente medida, por un tiempo veremos menos autos en las calles y podré levantarme más tarde. :clap:
Cita de: BlackAdam en Octubre 08, 2016, 11:07:55 AM
Excelente medida, por un tiempo veremos menos autos en las calles y podré levantarme más tarde. :clap:
¿También esperas al Viejito Pascuero a las 12 de la noche el 24 de diciembre? :memeo: :memeo: :memeo:
NADIE se bajará de los autos... como sea se comprarán 2°, 3° o 4° auto, con tal de poder movilizarse.
¡Lo doy firmado!
Ningún tipo de movilización pública actualmente sirve.
Es una medida para 1 o 2 años, mientras renuevan los autos por mas nuevos.
Deberían haberla extendido a TODO el parque automotor.
Saludos
Cita de: FELHER en Octubre 08, 2016, 08:43:27 PM
Es una medida para 1 o 2 años, mientras renuevan los autos por mas nuevos.
Deberían haberla extendido a TODO el parque automotor.
Saludos
Incluso a las motos :trollface:
Dando a conocer algunas medidas.
Y mientras.... en el lenguaje de señas
(http://i64.tinypic.com/1z2efrp.jpg)