Renault Fuego?

[harlock]

Pa darle algo de movimiento al foro, como anda el Fuego? Tengo visto un Turbo inyectado baratu, pero no se como anda de repuestos... alguna info? Panas?

[FELHER]

Eran ricos pero al parecer no tuvieron buena vejez.

De repuestos, Ebay España, u otro europeo, no creo que exista algo por acá.

[EduardoN]

Pa darle algo de movimiento al foro, como anda el Fuego? Tengo visto un Turbo inyectado baratu, pero no se como anda de repuestos... alguna info? Panas?

  ¿¿Todavía existen?? Ni idea de como andan de repuestos, habría que ir a ver en Bolomey y Comauto creo yo o alguno mas antiguo. 

Si lo compras, tienes OBLIGATORIAMENTE que posteralo   

[FELHER]

No creo que hayan repuestos.
la versión turbo a Chile casi ni llegó, sólo un par de Reno 21 Turbo y otro par de fuegos
, nada más.... Si me apuran, es probable que los que hayan son de importación directa o retornados.

Saludos.

[EduardoN]

No creo que hayan repuestos.
la versión turbo a Chile casi ni llegó, sólo un par de Reno 21 Turbo y otro par de fuegos
, nada más.... Si me apuran, es probable que los que hayan son de importación directa o retornados.

Saludos.

Ni idea, no soy tan viejo para saber esos detalles          

[DutyFree]

Recuerdo de mis años mozos que andaban hartos de esos... incluso recuerdo agunos turbo, eso viviendo en Concepción que es harto mas chico que Santiago.

No creo que hayan repuestos.
la versión turbo a Chile casi ni llegó, sólo un par de Reno 21 Turbo y otro par de fuegos
, nada más.... Si me apuran, es probable que los que hayan son de importación directa o retornados.

Saludos.

[Joyo]

Pa darle algo de movimiento al foro, como anda el Fuego? Tengo visto un Turbo inyectado baratu, pero no se como anda de repuestos... alguna info? Panas?

un alce

[chavo_del6]

 Hola

Lo poco que sé es que hasta 1983 llegó el modelo francés. Igual que el 18, se descontinuó y llegó el argentino (GTA - MAX)
En Argentina hay un club y hartos repuestos.
Acá los hicieron bolsa, el único decente que vi es uno que siempre está en el mall de Portal Nunoa, año 84 mas o menos.

No debería haber problemas de rep., de motor, pero carrocería ni idea.



https://www.youtube.com/watch?v=tmHz73-UVAI

https://www.youtube.com/watch?v=bJ6XAZpizG0


Hasta el 86 (presencia de Renault en EEUU a través de AMC) se vendía el modelo turbo. No sé si acá se vendió.
El Fuego era la versión coupe del recientemente presentado Renault 18. Este ultimo punto es relevante a la hora de analizar su estructura ya que al compartir la plataforma, con el 18, el Fuego gana en espacio en las plazas traseras siendo uno de los pocos coupes 2+2 cómodos de aquellos años.

En el año 1984 llego el Turbo equipado un motor 1.6. Su interior es era cómodo, en muchos reportajes se hablaba de sus virtudes en materia de confort, resaltando sus butacas deportivas, interior completamente revestido y un tablero con gran cantidad de información. Pero además incorporaba en algunas versiones: 4 discos de Freno, caja manual de 5 velocidades, volante regulable en altura, alzavidrios y espejos eléctricos. A lo que se sumaba tres cosas impensadas por aquellos años: Control de la Radio al volante, Computador a bordo (que indicaba distancia recorrida, Reserva de combustible, autonomía, etc) y Fue el primer automóvil del mundo en equipar cierre centralizado con mando a distancia.



Más información:

http://www.motorextremo.cl/2011/10/futuro-clasico-renault-fuego.html

[chavo_del6]

Lo único delicado que sé es que la refrigeración es delicada de sangrar, más trabajo, pero nada del otro mundo.

[harlock]

 Estoy pensando en comprar un ejemplar que vi, 84, inyectado(raro, los 1.6 y 2.2 venian con carburador SU), bastante parado. No me preocupan mucho repuestos de carroceria, puedo sacar moldes y hacer lo que haga falta en fibra. Me preocupa el tema repuestos mecanicos, vamos a averiguar. El otro que tengo visto es un Leone cupe sin pilares, awd turbo, pero de ese si que no encuentro ni los tornillos.

Ando con ganas de armar un juguete, a mediano plazo, para ir a wbiar a pista, algo barato para no quedar a pata en caso de reparacion. Pense en un Celica 82-85, pero al tener 2.6 mts entre ejes la dinamica no es tan buena... me llama mas la atencion el 2.2 GTA,  el chasis esta seteado por Berta, casi no subvira. Y ese motor 2.2 esta super mal aprovechado, con inyeccion o con mejores carbradores se puede sacar mejor rendimiento. Lo que me llama la atencion de este 84 que estoy viendo es que es inyectado justamente, segun el wn catalitico... hay que verlo, quiero hacer una oferta en billetes.

[FELHER]

A ese Leone le pones un motor subaru más nuevo y te queda joya.

El Reno 2.2 es rico igual parece que trae motor peyo

[expincel]

Renoles de esos años están hechos mier....  encontrarlo digno debe ser una odisea. Pero si te gusta, juega.

Los fuego tienen eso del diseño medio atemporal o extraño, de hecho, ese tiene una linea aerodinámica muy parecida a los zx si te fijas, es muy llamativo y sus interiores son modernos para la época sin llegar al extremo de especial. Esos motores son muy webiados en el sentido de la refrigeración y creo que vienen con caja "flotante", que es un plus por el tema de las vibraciones y del centro de gravedad.

Hace poco vi uno color blanco, se veía realmente bonito.

[harlock]

Voy a averiguar como es el 2.2, si es peyote next... cambio de motor.

la verdad Mirko es que el que me gustaria es el Alfa 75 para jugar, que auto mas rico! Pero una pana y ahi quedo... este reno me llama la atencion, barato y dobla bien, mejor que un Golf. Hacer doblar bien mi viejo gatomovil fue un parto. Y repuesto reno es barato. En el peor de los casos cambio de motor en el caso del 2.2, algo que aguante soplado por ejemplo.

[bavario]

En su época no andaban pocos, y también hubo muchos Renault 18, pero la vejez es horrible de mala, creo que deben ser unos 10 años que no veo un Fuego andando ni un R18, ni siquiera los últimos 2 litros.

Mi papá tuvo un R18 station en esos años, muy rico y muy equipado para la época, pero un cacho bueno para fallar y complicado de arreglar, creo que para reparar el alternador había que sacar el motor en el 2 litros, y según mi papá el auto era argentino, al final lo vendió en un moco de plata cuando se compro el Vectra de primera generación.,.

[EduardoN]

En su época no andaban pocos, y también hubo muchos Renault 18, pero la vejez es horrible de mala, creo que deben ser unos 10 años que no veo un Fuego andando ni un R18, ni siquiera los últimos 2 litros.

Mi papá tuvo un R18 station en esos años, muy rico y muy equipado para la época, pero un cacho bueno para fallar y complicado de arreglar, creo que para reparar el alternador había que sacar el motor en el 2 litros, y según mi papá el auto era argentino, al final lo vendió en un moco de plata cuando se compro el Vectra de primera generación.,.

Efectivamente esos argentinos 2.0 venía super bien equipados, pero la calidad no era la del francés que venía con motor 1.6 si mal no recuerdo.

[DutyFree]

Los autos franceses son como la ropa de Zara... bonitos pero al año ya no te sirven

[chavo_del6]

Como te digo, ve si está en el Portal nunoa (es uno rojo con un solo espejo) y calcomania de radio San Cristobal FM

Y le ofrecers lukitas.

[EduardoN]

Los autos franceses son como la ropa de Zara... bonitos pero al año ya no te sirven

[Don Gato]

Como dijo felher mas arriba, un leone bien apradito, le cambiar motor por un boxer mas moderno y uuuffff....o una brumby

[harlock]

Voh deci? Todavia estoy juntando lucas, y ese leone esta bastante reparable. Lo que me jode son repuestos, direccion  principalmente porque tendria que irse de upgrade de suspension y frenos. Carroceria se puede hacer hasta con PFRV.