Comunidad Libre

Cita de: mutombo en Enero 23, 2025, 05:32:34 PMno po...si ya cotice...en varios lugares...

incluso en algunos talleres " certificados"...y en ninguno sale mas de 200 lucas...

la wea era si valdra la pena...pagar las 428 lucas para seguir teniendo la supuesta garantia

yo en los nuevos, hago la mantención hasta los 30 mil para asegurarme, después a la cresta el concesionario...

en la BMW ya llevo 2 mantenciones, gratis  ... por lo menos son gratis hasta los 60 mil o 5 años.
debo reconocer que la primera vez que fui, pensé que me saldrían con algún cobro encubierto... y nada, todo incluido.

Cita de: mutombo en Enero 23, 2025, 05:32:34 PMno po...si ya cotice...en varios lugares...

incluso en algunos talleres " certificados"...y en ninguno sale mas de 200 lucas...

la wea era si valdra la pena...pagar las 428 lucas para seguir teniendo la supuesta garantia

por eso po, había q tener clara la diferencia de lucas entre un taller normal y el concesionado... yo nica pago tanto más 

Cita de: Pandoso en Enero 23, 2025, 04:59:03 PMchaa el carerrajismo pa grande... y si con esa lista vas y cotizas en otro lao???

no po...si ya cotice...en varios lugares...

incluso en algunos talleres " certificados"...y en ninguno sale mas de 200 lucas...

la wea era si valdra la pena...pagar las 428 lucas para seguir teniendo la supuesta garantia

Cita de: mutombo en Enero 23, 2025, 01:42:24 PMle toca la revision de los 2 años a mi honda CRV.. para mantenerv la garantia...

el auto con esos 2 años... tiene apenas 16 mil kilometros... la anterior se la hizo al año y a los 6000 kilometros...

en Honda, se supone para mantener la garantia me cobran 428 lucas...    

y la pauta incluye esto...

    Cambio de aceite.

    Cambio de filtro de aire.

    Cambio de filtro de aceite.

    Escaneo del sistema.

    Revisión de carga de batería.

    Revisión del estado de los neumáticos.

    Revisión de amortiguadores y elementos de suspensión.

    Revisión del sistema de frenos.

    Revisión de luces.

    Revisión de fluidos de frenos.

    Revisión de fluidos de dirección hidráulica.

    Revisión de fluidos de refrigeración.

    Revisión del tren delantero

    Revisión del filtro de polen

    Presión de Neumáticos


en realidad son puras revisiones la wea...

ustedes pagarian las 428 lucas... para seguir con la garantia o derechamente irian a hacerla a otro lado???

chaa el carerrajismo pa grande... y si con esa lista vas y cotizas en otro lao???

le toca la revision de los 2 años a mi honda CRV.. para mantenerv la garantia...

el auto con esos 2 años... tiene apenas 16 mil kilometros... la anterior se la hizo al año y a los 6000 kilometros...

en Honda, se supone para mantener la garantia me cobran 428 lucas...    

y la pauta incluye esto...

    Cambio de aceite.

    Cambio de filtro de aire.

    Cambio de filtro de aceite.

    Escaneo del sistema.

    Revisión de carga de batería.

    Revisión del estado de los neumáticos.

    Revisión de amortiguadores y elementos de suspensión.

    Revisión del sistema de frenos.

    Revisión de luces.

    Revisión de fluidos de frenos.

    Revisión de fluidos de dirección hidráulica.

    Revisión de fluidos de refrigeración.

    Revisión del tren delantero

    Revisión del filtro de polen

    Presión de Neumáticos


en realidad son puras revisiones la wea...

ustedes pagarian las 428 lucas... para seguir con la garantia o derechamente irian a hacerla a otro lado???

Cita de: larayavergara en Enero 09, 2025, 12:33:39 PMhace unos años, en la L200 no enfriaba nada, llego el verano y no aguante, fui al taller... tenia tapado el filtro de polen 
cambio de filtro y quedo como nueva jajaja

Así es, el filtro es lo primero que tienes que revisar cundo son vehículos más nuevos... en mi caso, el filtro está impecable, pero sonó una válvula de retención y por ahí se escapo el gas del sistema.

Cita de: Pandoso en Enero 10, 2025, 10:40:08 AMo sea es hasta donde termina la goma del neumático y empieza la llanta? (de abajo hacia arriba) 

Tal cuál y trata de pasar despacio, o sea, no tan rápido que salpiques el agua sobre el auto.

mmm, lo único referente a la profundidad o algo así es:

"Nunca conduzca sobre agua que tenga una profundidad mayor que la
parte inferior del aro de la rueda."

o sea es hasta donde termina la goma del neumático y empieza la llanta? (de abajo hacia arriba) 

la altura de vadeo viene o deberia venir indicada en el manual de usuario

Cita de: EduardoN en Enero 06, 2025, 06:52:58 PMUta que tengo suerte. Llevé el auto a un taller de A/C, ya que no estaba enfriando nada, pensando que me iba a costar sobre 100 lucas y al final fue el cambio de una válvula, mantención del compresor y carga del aire. 47 luquitas y quedó cómo nuevo, así que me volví mas contento que McGiver en una ferretería.   
ANLI.

hace unos años, en la L200 no enfriaba nada, llego el verano y no aguante, fui al taller... tenia tapado el filtro de polen 
cambio de filtro y quedo como nueva jajaja

Uta que tengo suerte. Llevé el auto a un taller de A/C, ya que no estaba enfriando nada, pensando que me iba a costar sobre 100 lucas y al final fue el cambio de una válvula, mantención del compresor y carga del aire. 47 luquitas y quedó cómo nuevo, así que me volví mas contento que McGiver en una ferretería.   
ANLI.