Comunidad Libre

Ahora me tocó este cochecito como Uber. Creo que es primera vez me voy en un taxi tan lujoso:



Web: https://lucidmotors.com/air-pure

Creo sin embargo que lo tenían de Uber porque debe haber sufrido un choque de envergadura, y quizás de pérdida total pasó a "renovado" y luego a "generar dinero".

¿Por qué? Sonaba peor que chino. Digamos que los amortiguadores, o los muelles, o los brazos, o lo que fuese, emitían el mismo chirrido de una puerta oxidada, no se si me explico. Asumiendo que me subí al más barato, prefiero pensar que tuvo mal arreglo; a que un vehículo que parte de los 80.000 USD suena como chino.

Por dentro, impecable. Nunca había subido a un vehículo en que el olor a cuero fuese cuero. Calidad de materiales bastante buena, aunque un par de pláticos duros en las puertas traseras me decepcionaron. Cómodo como sedán de lujo, y muy bien insonorizado. Expecto por el chirrido.

Cita de: EduardoN en Agosto 24, 2026, 12:43:42 PMEl sábado me fui dónde mi hermana a Con Con en el Clio, porque me vendió barata su lavadora y la mía está en las últimas.
Según yo, era cosa de echar el asiento trasero para adelante y entraba perfecta.... la realidad fue que para meterla en el auto, tuvimos que desarmar el asiento trasero y recién ahí la pudimos acomodar.

Ya había usado el Clio en carretera y anda bien, hasta que llegas a la cuesta del túnel Zapata, ahí se nota eque el "poderoso" motor 1.2 no es taaaaan poderoso.     

Te entiendo perfectamente. El Megane tenía un maletero gigante, pero como era Sedan, había weás que no entraban 

El sábado me fui dónde mi hermana a Con Con en el Clio, porque me vendió barata su lavadora y la mía está en las últimas.
Según yo, era cosa de echar el asiento trasero para adelante y entraba perfecta.... la realidad fue que para meterla en el auto, tuvimos que desarmar el asiento trasero y recién ahí la pudimos acomodar.

Ya había usado el Clio en carretera y anda bien, hasta que llegas a la cuesta del túnel Zapata, ahí se nota eque el "poderoso" motor 1.2 no es taaaaan poderoso.     

Cita de: BlackAdam en Agosto 22, 2026, 07:05:22 AMEn caso que llegue el día de comprar / arrendar un coche, será este:

Mi cochecito

Es el que le gusta a la iñora (la convertí en acólita de Renó jajaja) y tiene el tamaño preciso para Europa. Joer que aquí los aparcamientos son escasos.

Bonita esa versión que acá aún no llega.
Antes de comprar el Clio, estuve viendo el Captur diesel, pero me subía mucho el valor de lo que quería gastar.
Muy rico auto el Clio, el único problema es de noche cuando te sigue una camioneta, sobretodo si es china, que usan esas luces de mierda desagradables y te pegan justo en los retrovisores.   

En caso que llegue el día de comprar / arrendar un coche, será este:

Mi cochecito

Es el que le gusta a la iñora (la convertí en acólita de Renó jajaja) y tiene el tamaño preciso para Europa. Joer que aquí los aparcamientos son escasos.

Cita de: EduardoN en Agosto 18, 2026, 12:16:12 PMLas tradicionales que ya están hace años son el Biodiesel (incluso han modificado motores acá para usarse con aceite vegetal), Etanol, Gas licuado. Las que llevan desarrollando hace tiempo y aún son muy caras, cómo el hidrógeno y no me acuerdo de que otro.

Hasta ahora creo que la mejor opción de vehículos eléctricos, son los híbridos, el resto es "challa". 

Estoy de acuerdo. La mejor opción son los motores híbridos por muchas razones. No obstante se obsesionaron con "salvar el mundo" --- no se de qué lo están salvando --- y casi quebraron a las empresas Europeas.

Los Chinos, que les importa un carajo, se aprovecharon y les quitaron un terreno importante a los Europeos. El hecho que haya tanto BYD eléctrico UBER en Europa, cuando tienen decenas de marcas que podrían cubrir esa quota, dice mucho.

Debiesen haber llegado al Euro VI, haber invertido fuerte en motores híbridos, mantener la calidad y ya está.
Pero como dije antes, el negocio es más fuerte. ¿Y cuál es el negocio de un político? Vender caca.

Cita de: larayavergara en Agosto 17, 2026, 11:42:48 AMSi,
algo así pensaba que podría ser, pero es muy modelo que esta muy extendido en Europa por lo que veo, creo que hay un par de empresas acá que están tratando de meter el modelo. No se, acá primero tienes que cambiar la mentalidad, porque acá siempre se piensa que el auto es tuyo y hasta hace un tiempo se pensaba como una inversión (asumo que ya no jajaja)

Volviendo a los Chinos... hace un par de meses, me pasaron un MG 5, tenia 30 mil kms... puta el auto malo wn. Suelto como el solo, sin potencia, horrible. Lo tuve dos semanas y lo único que quería era entregarlo jajajaja.

Totalmente de acuerdo con lo de la mentalidad. No se si aquí el mercado se adaptó a la mentalidad o al revés --- la gente está feliz pagando más por ahorrarse problemas. Yo que vengo de la cultura de "mi auto" no lo he asimilado completamente.

Pero sí entiendo, y porque me gusta eh? jajaja, que la calidad de vida aquí se traduce en "entre menos problemas, mejor". Si tienes el dinero, no te complica gastarlo porque estás contento y te "sobra", y con este plan el auto pasa de ser un "problema" a un "gusto", es mejor pagar el arriendo.

Aún recuerdo el dolor cuando le hice la primera ralla a mi Megane     

De los chinos, como dije, con 2, 3 años se sienten bien. Imagino que a la larga se nota lo barato.

Cita de: EduardoN en Agosto 18, 2026, 12:16:12 PMLas tradicionales que ya están hace años son el Biodiesel (incluso han modificado motores acá para usarse con aceite vegetal), Etanol, Gas licuado. Las que llevan desarrollando hace tiempo y aún son muy caras, cómo el hidrógeno y no me acuerdo de que otro.

Hasta ahora creo que la mejor opción de vehículos eléctricos, son los híbridos, el resto es "challa". 

Yo no creo que los electricos sean la solucion, pero hoy por hoy, es lo mas viable en contraposicion con la combustion.
El biodiesel ni de cerca es masivo, te diria que quedo incluso para los hippies que usan la combi en el verano.
El hidrogeno, que en algun momento pensé que podria ser la solucion, ahi está... sigue en desarrollo, grandes proyectos se han retrasado un monton por problemas del combustible.
Por ejemplo, En Alemania apostaron por el hidrogeno para un sector de su flota de trenes, los cuales han anfretado graves problemas de fiabilidad, eso sin contar los altos costos que lleva el desarrollo de la energia. Asi mismo, comenzaron a cerrar las "gasolineras" de hidrogeno, y estan viendo con buenos ojos, el gas natural...

entonces seguimos en lo mismo... donde estan las tantas opcines de combustibles renovlables no contaminantes... los hibridos no cuenta, son en su esencia, combustibles fosiles ayudados por un motor electrico 

Cita de: larayavergara en Agosto 17, 2026, 10:47:34 AMy cuales serian las tantas opciones de combustibles renovables, desarrolladas?

Las tradicionales que ya están hace años son el Biodiesel (incluso han modificado motores acá para usarse con aceite vegetal), Etanol, Gas licuado. Las que llevan desarrollando hace tiempo y aún son muy caras, cómo el hidrógeno y no me acuerdo de que otro.

Hasta ahora creo que la mejor opción de vehículos eléctricos, son los híbridos, el resto es "challa". 

Si,
algo así pensaba que podría ser, pero es muy modelo que esta muy extendido en Europa por lo que veo, creo que hay un par de empresas acá que están tratando de meter el modelo. No se, acá primero tienes que cambiar la mentalidad, porque acá siempre se piensa que el auto es tuyo y hasta hace un tiempo se pensaba como una inversión (asumo que ya no jajaja)

Volviendo a los Chinos... hace un par de meses, me pasaron un MG 5, tenia 30 mil kms... puta el auto malo wn. Suelto como el solo, sin potencia, horrible. Lo tuve dos semanas y lo único que quería era entregarlo jajajaja.