Comunidad Libre

Buta, parece que el Legac se fue de cuerpo de válvulas. Por lo que anduve cachando, es una pana relativamente común en estos Basuru, les falla unos solenoides pero Basuru no vende el puro repuesto y hay que cambiar el cuerpo completo... una mierda las CVT, las detesto!!! Por lo que me dijo mi papá, aproximado de 7 cifras el arreglo, cambio de fluido incluido

Definitivamente Basuru anda por mal camino y los japos no se han pegado la cachá... atrás quedaron esos tiempos donde andaban las Loyale hechas corneta pero andando de lo mejor en un frío invierno en Vermont, hoy son autos fifí, fallan como francés y diseñados por alumnos en práctica de escuela de diseño.

Medio convencí a mi papá de que cambie el auto, hay que sacar a la Santa Fe de su letargo (puta el auto bueno, otra historia), ponerla en venta con el Basuru y comprarse otro tarro. Creo que lo convenceré de algo alemán, quizás Estrella o quizás hélice bávara. Por el lado japo, no hay duda, las alas en forma de M. Por lejos de lo mejor que llega de Japón en generalistas.

ANLI

en ciudad y enchufando en la casa, el electrico es insuperable en ahorro

en carretera saque las cuentas y el diesel todavia gana

lo que pasa es que estoy evaluando ir por un model 3 como auto citadino, para inicios del proximo año, y dejar el 308 para viajar solamente.

Cita de: DutyFree en Noviembre 05, 2025, 09:46:10 AMlos vehiculos grandes, ni con un diesel te dan un buen rendimiento... el precio del diesel y menor consumo, compensa eso pero no mucho.

claro, ahi compensa y el diesel te da otras cosas, como el torque, pero el bencinero otras... y ahora el electrico otras jajajja

Cita de: larayavergara en Noviembre 03, 2025, 10:36:55 AMque buenos numeros... 
recuerdo en la explorer cuando iba a 100 km/h crucero en linea recta y plano... llegaba a 12...

los vehiculos grandes, ni con un diesel te dan un buen rendimiento... el precio del diesel y menor consumo, compensa eso pero no mucho.

Cita de: DutyFree en Octubre 30, 2025, 03:16:07 PMEl otro dia hice el experimento de ir a 100, con limitador de velocidad... 29,3 de computdor, seran unos 28 reales  en ciudad con los tacos no he podido pasar de 13.

Con el crucero adaptativo a 120, me da 22.

El modo eco debe haberse echado a perder con el entrenamiento de la caja  porque me rinde menos, el auto se siente pesado y avanza poco.

que buenos numeros... 
recuerdo en la explorer cuando iba a 100 km/h crucero en linea recta y plano... llegaba a 12...

Cita de: larayavergara en Octubre 24, 2025, 11:28:25 AMcompletísimo review...
creo que el perfil bajo de los neumáticos ayuda bastante al ruido y "sentir" mas la ruta, yo vería la opción de cambio, solo si el ruido y la "sensación" ya no los aguanto jajaja...
acá el modo eco para mi es distinto, ya que es eléctrico jajaja... así que no lo noto.
pero la diferencia es que el modo sport en carretera a 120, me da 18 km/l.
el hdi me parece raro que se mueva tosco en modo eco, se supone que tiene buen torque.
en la Nissan Qashqai me paso eso, el modo eco era una diferencia enorme con el modo sport, pero era bencinera, por lo que lo entendía, pero en un hdi... 

en todo caso, se te nota bien contento con el auto y el previo obviamente se extraña, pero al parecer esta cumpliendo bien su pega 

El otro dia hice el experimento de ir a 100, con limitador de velocidad... 29,3 de computdor, seran unos 28 reales  en ciudad con los tacos no he podido pasar de 13.

Con el crucero adaptativo a 120, me da 22.

El modo eco debe haberse echado a perder con el entrenamiento de la caja  porque me rinde menos, el auto se siente pesado y avanza poco.

Güena reseña. El Peugeot, cómo buen francés, uta que es cómodo y suave.
Cuando tenga que cambiar el auto no sé por dónde iré, todo depende en ese momento, pero no descarto un frachute.

completísimo review...
creo que el perfil bajo de los neumáticos ayuda bastante al ruido y "sentir" mas la ruta, yo vería la opción de cambio, solo si el ruido y la "sensación" ya no los aguanto jajaja...
acá el modo eco para mi es distinto, ya que es eléctrico jajaja... así que no lo noto.
pero la diferencia es que el modo sport en carretera a 120, me da 18 km/l.
el hdi me parece raro que se mueva tosco en modo eco, se supone que tiene buen torque.
en la Nissan Qashqai me paso eso, el modo eco era una diferencia enorme con el modo sport, pero era bencinera, por lo que lo entendía, pero en un hdi... 

en todo caso, se te nota bien contento con el auto y el previo obviamente se extraña, pero al parecer esta cumpliendo bien su pega 

Actualizacion 10.000 Km.

Antes de empezar, me pregunto porque Portillo pone aceite 5w30 si los 1.5 hdi deben usar 0w30. Una razon mas para buscar otro consecionario mientras tenga garantia.

Bueno, luego de 10 mil km con el auto, les comento la experiencia general.

Consumo
Lo mas importante para uno que anda harto, el consumo, no hay caso, ni cerca de los 19 km/l que homologa la marca, alguien me podria explicar para que sirven esos consumos mentirosos 

En carretera la cosa cambia, y me parece increible que se puedan sacar 20 por litro andando a 120 con el crucero adaptativo activado, un aplauso para Peugeot.

Potencia y desempeño

En modo Eco el auto se siente muy restringido, no se si a alguien le funciona pero yo no logro bajar los consumos asi que opto mayoritariamente por el modo normal, que es un buen equilibrio entre respuesta y consumo.

El modo Sport cambia radicalmente pero el consumo se dispara bastante, por lo cual lo ocupo de forma puntual nada mas, es un agrado pero estira demasiado las marchas.

Echo de menos la potencia del GLC, pero no me puedo quejar, la verdad el auto tiene potencia suficiente para no andar haciendo maniobras con temor a quedarte corto, una respuesta bastante satisfactoria considerando lo que gasta.

Respecto al frenado, la verdad sorprende, pero las pastillas se gastan muy rapido, me dijeron que de 12mm me quedan 7, o sea que a los 20k tendre que cambiarlas... un buen desempeño no puede ser gratis... el pedal dosifica muy muy bien y aun en situaciones limite se puede frenar comodamente y sin tirones si dosificas bien. Se gradeceria informacion de donde conseguir las originales o algo equivalwente o mejor, no quiero ser asaltado por el consecionario, me imagino que cobran unas 300 lucas por el cambio.

La maniobrabilidad esta muy bien, la verdad me habia olvidado lo bien que se mueve un auto bajito tanto en ciudad como en carretera, las curvas se pueden tomar con mucha confianza y hay que ser muy salvaje para quedarse corto, un siete ahi peugeot, le llora un motor mas potente a este auto.

Confort

Tenemos una suspension suave en general, pero con algunos baches y resaltos de las malas calles de nuestro pais, se queda corto y la rueda golpea el tapabarro, con la consiguiente golpe y sensacion de desagrado y ruido.
El ruido de rodadura y aerodinamico esta decentemente contenido, no es un prodigio pero esta dentro del nivel que acostumbro en mis ultimos 3 o 4 autos. Como de costumbre resulta desagradable manejar en pavimento rugoso a velocidades de autopista, no se si son los neumaticos, la carroceria o si el auto esta pobremente insonorizado, si alguien tiene un auto que sea agradable de conducir en esas condiciones, que deje la marca y modelo. En general anda bien, no se trata de quejarse de lleno, pero hay muchos sectores con pavimento rugoso y yo soy mañoso con el ruido. Me he dado cuenta que ni los neumaticos gordos solucionan ese problema de forma satisfactoria.

Los asientos, estan bastante bien en general, pero el reposacabezas no me gusta, solo se puede ajustar en altura pero al tener una inclinacion, deberia poder ajustarse para asi descansar bien la cabeza, cuesta acomodarse, ademas del famoso virtual cockpit que te obliga a andar con el volante encima de los huevos... ya me acostumbre pero no entiendo porque no pusieron la pantalla un poco mas arriba, a la vista al menos parece haber bastante espacio para subirlo, sin cambiar la estructura que lo sostiene. Por un lado me gusta ese volante pequeño, pero por otro siento que no esta del todo bien implementada la idea, es un "defecto" que se acepta si te gusta el auto.

El espacio atras, se queda un poco corto si se te sube una persona alta atras, no es mi caso pero yo manejo muy atras y con las piernas estiradas entonces, el asiento que va detras queda muy limitado en su uso.

Respecto a los grillos, da gusto, muy apretadito y a pesar de todas las caidas en hoyos, los neumaticos no se me han reventado y el interior se siente muy bien armado, no hay grillos ni nada suelto, es algo con lo que soy muy maniatico, no me gusta que vayan cosas sonando y este auto esta muy bien logrado en ese aspecto. Las llantas de 17 con perfil bajo no las entiendo mucho, pero es la moda... por mi le podria unas de 15 pero entiendo que lo menos que existe para este auto, y que no las traen aca, son unas llantas de 16", estoy pensando en pedirlas y vender las que tengo, como habia perdido la costumbre de manejar autos bajos, la llanta delantera derecha esta bastantre rayada, y las otras, se han rayado en las caidas en hoyos que adornan nuestras calles.

A pesar de lo bajito que es, no topa en todos lados, solo hay que tener cuidado con la punta, pero de cola tiene despeje suficiente para topar con las ruedas en la mayoria de lugares donde estacionas.

Puntos negativos

- Tendencia a los portazos, las puertas cierran de una forma que aunque cierres suave suena como si le hubieras dado un portazo.
- Llantas de perfil bajo
- Falta del punto ciego, con todo lo que tiene, es casi absurdo que no lo traiga
- Falta de los sensores delanteros, lo mismo, tiene hasta una camara que va dibujando el camino hacia atras, pero adelante estas a merced del ojimetro, incomprensible.
- Funcionamiento del SS, la proqueria para el motor antes que te detengas, muchas veces se apaga y prende sin que hayas pulsado el freno totalmente, hace q resulte particularmente aborrecible en este auto.
- La pantalla del cockpit, tiene un tono mate distinto a la otra pantalla, se ve de menos calidady al parecer tiene menos resolucion.
- La tela de la parte de atras de los asientos, no me gusta, un panel de plastico negro se ve mucho mejor y resiste mejor tambien los zapatos de los pasajeros. La version GT si viene como me gustaria.

Final thoughts
Lo compraria de nuevo, si, totalmente, me quedo con las ganas de disponer del GT, por todas las opciones de equipo que tiene, pero el motor HDI con su consumo y desempeño me parece mucho mas importante que los chiches... cosas de chilito que se compro el cuento de que andar en diesel es pecado.

Y bueno eso seria, creo que mientras no haya plata pa cambiar el auto, esta muy bien este auto para estar contento por sus buenos años.

Cita de: EduardoN en Septiembre 30, 2025, 03:41:25 PMAl parecer están colapsados con las licencias de conducir, porque el sistema no les está funcionando bien.
Y cómo comenté, hay que pedir hora por la página, la que es para un mes más aprox y hay que llevar certificado médico si tienes alguna dolencia, para que te autoricen por 3 años.

mi hija sacó la licencia en La Reina en Mayo creo, y claro, se pide la hora los 15 de cada mes, pero se la entregaron prácticamente altiro.
Un dia fue a dar no recuerdo que examen, y estaba caído el sistema del registro civil... la tuvieron que reagendar.
y ese día habían llegado varios reagendados de otros dias, asi que si, al parecer esta bien la caga con las licencias...