Cachureando, vi que ya venden la Haval 6 diesel, pero entre 12 y 14 palos... creo que es mucha plata para un GW :uy:
http://www.greatwallmotors.cl/modelos/ficha_Great_Wall_6_Diesel.php#.VZltyvmWrIU
Parece que es mucho, por que a meses de su lanzamiento, no he visto ni uno en la calle asi que si se han vendido deben ser la nada misma.
No conozco GW.
Si comparamos por segmento, ¿la Haval vendría a ser similar a la Santa Fe, a la Sorento, al Forester?
En caso de ser afirmativo, encuentro muy buen precio, ya que sería una SUV segmento D a precio C.
Si alguien dice "pero es China ..." le sugiero de vuelta su iPhone y lea dónde lo armaron. :memeo:
No creo que sea mucha plata para los precios de mercado hoy, quizás si ponen como antecedente el ser china y sin tradición, es cuestionable el valor... pero como producto está en un buen rango por equipamiento y segmento...
Al margen hoy vi el jac J4 y es muy bonito el bicho. Aun se nota lo chino en el gustito de hacer terminaciones medias raras, pero el auto es amplio (buena maletera y excelente espacio para las piernas de los pasajeros en la parte posterior), tela negra en los asientos (excelente en vez de las tapizadas color crema), bien equipado (aunque el que vi tiene freno de tambor atrás), diseño atractivo y sin detalles visibles en las terminaciones (ensamble, pintura, costuras, partes con goma o a presión). No me fijé en el precio, lo miré harto porque me gusta de los autos chinos el J3 o 137 sport, y creo que JAC está haciendo productos piolas a nivel de automoviles (en los diesel hablan medio mal de ellos, pero no se que tanto problema más allá de las refine).
Saludos
Aca estan cagados de la cabeza con los precios de los autos chinos. :cop:
Con 14 palos te compras una X3 o un Volvo XC60 con poco uso :thumbup:
Cita de: DutyFree en Julio 05, 2015, 10:43:03 PM
Aca estan cagados de la cabeza con los precios de los autos chinos. :cop:
Con 14 palos te compras una X3 o un Volvo XC60 con poco uso :thumbup:
Pero hablamos de cero kilómetros...
Mira que lo mismo me pasó con el auto que compré, podría haber comprado algo chino mas nuevo y con menos kilometraje, pero al final el equipamiento, la calidad de rodado, los detalles, el segmento, precio v/s calidad, la tradición de marca y todo lo demás pesó... igual créeme que haber comprado un Chery Face o un Jac 137 sport no me habría dado urticaria tampoco, son autos buenos para su precio.
Great Wall,Geely y Chery, son marcas que vendrian a ser lo mejorcito de china, son marcas que las tres llevan unos 8 años en el mercado y ninguna es tan famosa por reclamos, si me dijeran que tengo que escoger si o si wantanes, seria taxativamente una de esas tres marcas, estan apostando a posicionarse como un producto de mayor calidad... si a eso le sumamos que todos los chinos son traidos por los que traen las otras marcas, resulta obvio suben las otras marcas para posicionar el chino... es lo que estan costando los autos nuevos nomas.. el dolar, etc, la diferencia los chinos no han subido demasiado aun... y probablemente son los que porcentuaalmente hablando menos subiran con el efecto dolar, aprovechando la contingencia para marcar derechamente lo que siempre ha querido cavem.. las marcas de entrada no chinas pasarlas a premium, dejar las chinas como entrada y las premium pasarlas a categoria superpremiom o ultrasuper premium las que ya eran premium
Carisimo!!!, con 14 lucas te compras una mahindra xuv 500 que le da mil patadas en la raja a ese wantan !!,
dan como gran novedad abs y ebd cuando todos los wantanes chinos tienen ese sistema, y son mas juleros que la cresta.
Persolamente no tendria ningun auto chino, por malos, por pesima reventa, por ser inseguros, por ser askerosamente mal terminados, gastafores, pajeros frenan mal, y un sin fin de ser juleros en todo sentidos. Prefiero andar en un auto del año 2000 a un 2010 chino por que en comodidad y equipamiento es sensillamebte lo mismo. Excepto el AC que en los chinos es otra mierda.
He dicho!!
Considero un valor muy alto... aunque todos los autos nuevos están mas caros de lo que realmente son.
Saludos.
Cita de: Track-G en Julio 07, 2015, 12:04:20 AM
dan como gran novedad abs y ebd cuando todos los wantanes chinos tienen ese sistema, y son mas juleros que la cresta.
Persolamente no tendria ningun auto chino, por malos, por pesima reventa, por ser inseguros, por ser askerosamente mal terminados, gastafores, pajeros frenan mal, y un sin fin de ser juleros en todo sentidos. Prefiero andar en un auto del año 2000 a un 2010 chino por que en comodidad y equipamiento es sensillamebte lo mismo. Excepto el AC que en los chinos es otra mierda.
He dicho!!
Que lapidario... será tan asi, creo que solo he tenido oportunidad de subirme a un solo chino, es un Jac sedan de un amigo, el auto es un flan, suavecito, no me pareció tan malo aunque está lejos de la concepción germanica de auto firme y estable, tampoco es que sea la bosta que describe track-G.
Lo que si es cierto es que usan mucha tecnologia vieja reciclada, por lo mismo creo que los precios son exageradamente abusivos.
Cita de: FELHER en Julio 07, 2015, 08:54:43 AM
Considero un valor muy alto... aunque todos los autos nuevos están mas caros de lo que realmente son.
Saludos.
Hace rato que creo lo mismo, sobretodo con los coreanos, han subido sus valores como si fuesen autos de lujo y no se acuerdan lo que eran los Accent y los Avella :face:
De que han hecho bien la pega, de eso no hay duda.
Si la piensas bien, todos han seguido el ejemplo de los japoneses.
Cita de: EduardoN en Julio 07, 2015, 10:14:29 AM
Hace rato que creo lo mismo, sobretodo con los coreanos, han subido sus valores como si fuesen autos de lujo y no se acuerdan lo que eran los Accent y los Avella :face:
De que han hecho bien la pega, de eso no hay duda.
Si la piensas bien, todos han seguido el ejemplo de los japoneses.
Hoy día un Accent cuesta casi 10 palos, un Cerato 12 y así... Pero igual se venden como pan caliente, ante eso nada que hacer.
Saludos.
Cita de: FELHER en Julio 07, 2015, 10:18:11 AM
Hoy día un Accent cuesta casi 10 palos, un Cerato 12 y así... Pero igual se venden como pan caliente, ante eso nada que hacer.
Saludos.
Y me acuerdo que el Accent y el Avella estaban desde $3.490.000 en sus años. :face:
Cita de: FELHER en Julio 07, 2015, 10:18:11 AM
Hoy día un Accent cuesta casi 10 palos, un Cerato 12 y así... Pero igual se venden como pan caliente, ante eso nada que hacer.
Saludos.
El accent de ahora no tiene nada que ver con el que costaba 3 palos... hay que decir eso. Aunque los autos coreanos siguen sin convencerme, hay que reconocer que han mejorado mucho, en algunas cosas como el diseño y terminaciones le dan cancha tiro y lado incluso a los japoneses.
Cita de: DutyFree en Julio 07, 2015, 10:31:50 AM
El accent de ahora no tiene nada que ver con el que costaba 3 palos... hay que decir eso. Aunque los autos coreanos siguen sin convencerme, hay que reconocer que han mejorado mucho, en algunas cosas como el diseño y terminaciones le dan cancha tiro y lado incluso a los japoneses.
Pero yo veo que con el equipamiento disponible actual, un Accent viene practicamente sin nada.... es comparable a los del año 90.
Cita de: FELHER en Julio 07, 2015, 10:34:27 AM
Pero yo veo que con el equipamiento disponible actual, un Accent viene practicamente sin nada.... es comparable a los del año 90.
Cierto, pero eso no es culpa de Hyundai, sino del aumento de la masa monetaria y de lo cara de palo que son los importadores :trollface:
Cita de: DutyFree en Julio 07, 2015, 10:39:16 AM
Cierto, pero eso no es culpa de Hyundai, sino del aumento de la masa monetaria y de lo cara de palo que son los importadores :trollface:
Lógico que no es culpa de la Hyundai, es decisión de cada uno el comprar un auto.
Cita de: FELHER en Julio 07, 2015, 11:06:11 AM
Lógico que no es culpa de la Hyundai, es decisión de cada uno el comprar un auto.
A mi no deja de sorprenderme la popularidad de los autos coreanos. No creo que sean especialmente baratos de mantener ni tampoco especialmente fiables, en terrminos de calidad percibida diria que solo superan a los chinos y japoneses de segmentos menores. Pero la mitología urbana hace su trabajo y los importadores vaya que lo aprovechan. :paulmann:
Cita de: DutyFree en Julio 07, 2015, 11:14:30 AM
A mi no deja de sorprenderme la popularidad de los autos coreanos. No creo que sean especialmente baratos de mantener ni tampoco especialmente fiables, en terrminos de calidad percibida diria que solo superan a los chinos y japoneses de segmentos menores. Pero la mitología urbana hace su trabajo y los importadores vaya que lo aprovechan. :paulmann:
Es que son autos "populares" porque los primeros los compraba el pueblo obrero, trabajador y oprimido por la derecha empresaria sinvergüenza y explotadora :face:
Cita de: DutyFree en Julio 07, 2015, 11:14:30 AM
A mi no deja de sorprenderme la popularidad de los autos coreanos. No creo que sean especialmente baratos de mantener ni tampoco especialmente fiables, en terrminos de calidad percibida diria que solo superan a los chinos y japoneses de segmentos menores. Pero la mitología urbana hace su trabajo y los importadores vaya que lo aprovechan. :paulmann:
Más que mitología, los primeros vehículos Coreanos que llegaron, por ejemplo el Hyundai Pony, hacían su trabajo muy bien, a un precio más que abordable.
Siguieron con esa tradición un tiempo hasta que lograron masa crítica, y ahora les meten cualquier cuchufleta.
Es similar a lo que pasó con los compradores de Toyota. Ahora ya son fiables, vienen pelados, caros, pero "los compran porque son fiables, les echas gasolina y listo".
Cita de: EduardoN en Julio 07, 2015, 11:26:47 AM
Es que son autos "populares" porque los primeros los compraba el pueblo obrero, trabajador y oprimido por la derecha empresaria sinvergüenza y explotadora :face:
Algo de eso hay tambien... es increible la cantidad de trancas y complejos que todavia no superamos... a pesar de que Pinochet nos dejó de gobernar hace mas de 25 años. :trollface: conozco gente que no compra algunas marcas "porque son para cuicos" :plaf:
a ver vamos por partes...
Lecciones basicas de economía
la primera, y muy importate, el precio de equilibrio; el precio de equilibrio es el mayor precio, al que puedes vender todas las unidades disponibles del mismo bien.
la segunda, es que la gananciao utilidad, es la resultante de la diferencia entre el costo y el precio de venta, por ende, la mayor utilidad se obtiene rebajando lo mas posible los costos y aumentando lo mas posible el precio de venta
Considerando esos factores...
Los autos chinos se seguiran vendiendo y los autos no chinos tambien a precios ultra altos, porque la gente los seguirá pagando, y al seguir pagandolos, es pa darles el premio nobel a la estupidez si bajan los precios o aumentan los costos (equipamiento extra= mayor costo que normalmente no se condice con el precio de venta en la misma medida)
Nadie, compraria un chino si costara lo mismo que un yaris y viniera igual de pelado, pero, para bien o para mal el toyota, el kia, el hyundai, tienen una fama de durabilidad, que hace que la gente, este dispuesta a pagar lo que estan pidiendo por el auto, aunque venga pelado y lleno de tapas donde en otros mercados hay equipamiento.
En eso no hay ciencia, a los encargados del tema, les pagan por aumentar los resultados de la empresa, no para disminuirlos, y si la gente esta dispuesta a pagar 10 palos por un yaris, un accent o un rio pelados, se pasarian de estupidos si los trajeran mas equipados.
hay mercados mas exigentes, donde el consumidor pide mas equipamiento, el mercado chileno, a pesar de ser uno de los mas competitivos del mundo (son pocos paises los que hay tantas marcas presentes en el mercado), es muy poco exigente, y en eso, tiene que ver mas el consumidor que buena parte de los consumidores de autos nuevos lo son porque es una religion comprar solo auto nuevo y cambiarlo cada dos años "por no perder plata", que los importadores, que solo aprovechan lo facil que es en Chile vender un auto nuevo y lo poco exigente que es el mercado, en que por el mismo precio se obtienen automoviles bastante mas bajos en nivel de equipamiento, algo que no tiene mucho que ver con las trabas arancelarias ya que en Chile hay TLC con la mayor parte de los paises productores de automoviles.
y el asunto seguira siendo asi mientras la gente pague lo que paga por los autos que paga.
Cierto, de hecho la vida en Chile es demasiado cara para el nivel de renta que tenemos... pero bueno, parece que es idiosincracia manipular la oferta y tenerlo todo caro, vendiendo poco.
Cita de: DutyFree en Julio 07, 2015, 01:01:43 PM
Cierto, de hecho la vida en Chile es demasiado cara para el nivel de renta que tenemos... pero bueno, parece que es idiosincracia manipular la oferta y tenerlo todo caro, vendiendo poco.
Chile, tanto que se llenan el hocico que es la raja... la verdad es que es una mierda de pais, tenemos ingresos y distribucion de ingresos de pais cuartomundista, pero tenemos costo de vida comparable con paises de europa occidental o estados unidos
y tanto que se llenaban el hocico con que eramos serios... las pelotas, somos tan corruptos como una republiqueta de quinta categoria
Nop... la vida acá no es tan cara como en ningun pais desarrollado, de hecho en España nomás que es barato en terminos relativos, el metro cuesta mas de luca, la bencina tambien y un menú de comida sencillo mas de 7 lucas.
Pero es caro para lo que gana la mayoria y por lo mismo se estimula demasiado el endeudamiento... creo que la costumbre de pagar lo que sea cuando queremos algo y lo amigables que son con nosotros los bancos y las multitiendas tiene algo que ver :trollface:
Cita de: AnorambuenaV link=topic=1053. msg16513#msg16513 date=1436285871
Chile, tanto que se llenan el hocico que es la raja... la verdad es que es una mierda de pais, tenemos ingresos y distribucion de ingresos de pais cuartomundista, pero tenemos costo de vida comparable con paises de europa occidental o estados unidos
y tanto que se llenaban el hocico con que eramos serios... las pelotas, somos tan corruptos como una republiqueta de quinta categoria
Cita de: AnorambuenaV en Julio 07, 2015, 01:17:51 PM
Chile, tanto que se llenan el hocico que es la raja... la verdad es que es una mierda de pais, tenemos ingresos y distribucion de ingresos de pais cuartomundista, pero tenemos costo de vida comparable con paises de europa occidental o estados unidos
y tanto que se llenaban el hocico con que eramos serios... las pelotas, somos tan corruptos como una republiqueta de quinta categoria
--> http://www.lan.com
Por la pega me arriendan autos cuando tengo que salir fuera de Santiago y he tenido la oportunidad de manejar Mercosur, coreanos y japoneses.
Teniendo eso en consideración, los últimos autos que he manejado son un Volks Gol sedán, un Yaris HB y un Accent HB.
El Volks, si bien ha mejorado muchos aspectos, se sigue sintiendo más áspero y no tan "moderno".
Por su parte, el Yaris y el Accent son prácticamente lo mismo. La caja de cambios tiene el mismo tacto en ambos, no destacan en performance, pero son motores bien elásticos y económicos, responden bien en prácticamente cualquier situación normal de manejo. Los plásticos y equipamiento en ambos son similares, la suspensión se siente igual, los asientos lo mismo.
Entonces, entre dos modelos de un mismo segmento no se ve esa ventaja comparativa que le daba el origen a un vehículo.
Si yo estuviera entre esos dos autos, con idénticas prestaciones y sensaciones, creo que me iría por el más barato y al parecer en eso sigue liderando Hyundai (tengo la impresión que los Toyota están más caros que sus pares coreanos).
Cita de: Track-G en Julio 07, 2015, 12:04:20 AM
Carisimo!!!, con 14 lucas te compras una mahindra xuv 500 que le da mil patadas en la raja a ese wantan !!,
dan como gran novedad abs y ebd cuando todos los wantanes chinos tienen ese sistema, y son mas juleros que la cresta.
Persolamente no tendria ningun auto chino, por malos, por pesima reventa, por ser inseguros, por ser askerosamente mal terminados, gastafores, pajeros frenan mal, y un sin fin de ser juleros en todo sentidos. Prefiero andar en un auto del año 2000 a un 2010 chino por que en comodidad y equipamiento es sensillamebte lo mismo. Excepto el AC que en los chinos es otra mierda.
He dicho!!
solo por salir de una duda, que auto tienes tu?, que sea tuyo y no de un familiar claramente
Cita de: djweezyng en Julio 07, 2015, 05:47:15 PM
solo por salir de una duda, que auto tienes tu?, que sea tuyo y no de un familiar claramente
http://www.changan.cl/landing_comerciales.php#series
:memeo: :memeo: :memeo:
El otro dia vino un cliente en un GAC. Jamas habia escuchado la marca, pero me sorprendio. Le costo 10 palos, mecanica Honda, chasis de aluminio, bandejas de aluminio, gigante, cuero de verdad... un auto tal vez no premium pero si de un segmento superior a precio de elantra.
Lo unico que echo en falta de esa GW es potencia. Yo me la compraria si tuviera un motor ad hoc.