Eso mismo, ahora tengo stilo italiano... adios fiel gabacho, volvemos a las pifias eléctricas, el olor a aceite, carreras y bencina, con ese motor de ralentí algo inestable y nervioso, histérico a ratos de bajo costo que solo entrega un fiat
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150501_111359765_zpskncuwll7.jpg)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150501_145430479_zpsae4dl6xz.jpg)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150501_145402423_HDR_zpsavyt9ykf.jpg)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150501_145420328_HDR_zpsfn5rvxwg.jpg)
Que puedo decir, contento con el auto, conforme y fue un salto en calidad bastante grande, además de renovarme por 4 años.
Considero que el auto está bien para el precio, buen equipo entre lo que destaco:
- Conducción modo city
- Computador de a bordo
- Equipo eléctrico completo
- Aire condicionado
- Velocidad crucero
- Control de tracción
- ABS
- Doble airbag
- Llave fiat code
- Limitador de velocidad
- LLantas de aleación
Pensar que estaba buscando un fiat palio más nuevo (2007), un tiida sport de ocasión o bajando de años y viendo algún bmw 318, pero me picó el bichito por un stilo sin saber bien el equipo que traía de fábrica, pensando más bien solo en los chiches tradicionales más los abs y airbag, sin embargo el equipo es de lujo, realmente es de lujo. y ya lo estoy pasando bien, este es como un alfa con traje humilde :azn: quizás el próximo salto sea un 156 en unos años, pero esos son cosas mayores.
Quise compartir esto con ustedes, saludos!
Que lindo auto!!, que año es? 2004?
Aproposito tienes una multa :O jajajaja
Güena, felicitaciones :thumbup:
Vamos a estar a la espera de que nos cuentes que tal es el rendimiento y agilidad al andar.
Cita de: Track-G en Mayo 03, 2015, 12:56:24 AM
Que lindo auto!!, que año es? 2004?
Aproposito tienes una multa :O jajajaja
Multa pagada, con boleta en mano y permiso 2015, es 2004 :azn:
Cita de: EduardoN en Mayo 03, 2015, 01:08:39 AM
Güena, felicitaciones :thumbup:
Vamos a estar a la espera de que nos cuentes que tal es el rendimiento y agilidad al andar.
En verdad es una maravilla de andar, entretenido, picador, nervioso y una suspensión suave... si le pones pie firme no te das cuenta y vas a 4000 vueltas, metes la cuarta y ya llegaste a 100, no es flash claramente, pero se nota mucho más ágil que su versión 8V y que otros 1.8 o 2.0, el consumo no te se decir... más que el citroí«n definitivamente, pero harto menos que el legacy que tuve. Comparación rápida, el recorrido habitual de sábado lo hago con 5 a 6 lucas en el xsara, y casi las 10 lucas en el legacy que tuve... hoy puse 10 lucas, pero me sobro bastante, pudiera decir que el rendimiento se acerca mucho al 1.6 de 8V del xsara
PD: viendo la pelea de Pacquiao.
Bonito auto, felicitaciones....!!!! Además se ve en muy buenas condiciones.
Habia un usuario (rodrally) que tenia uno igual.
Buena Mirko, felicitaciones, siempre me llamó la atención lo muy bien equipado que es el Stilo :thumbup:
Si es 16v, ¿viste lo del variador de fase?
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Felicitaciones pos compipa, es rico el stilo wn!
PD: Cuanto te da el xsara por litro?
Variador de fase? esa plata está ahí, lista para ser usada :memeo: es un fallo común
Más o menos los rendimientos que he tenido:
Ax: 15 km/l mixto
Tempra: 12 km/l mixto
Legacy: 10 km/l mixto
xsara: 13 km/l mixto
el Stilo dicen que anda en los mismos 13, pero el problema de los fiat es que llaman a correr entre semaforos :memeo:
Me encantaba el sunrooft panorámico de 5 láminas de webasto que tenían algunas unidades. Usaba el nombre de sky window, sino mal recuerdo.
Sino mal recuerdo, AlfredoVRegion tenía uno.
Felicitaciones, no hay como el diseño italiano :awesome:
Skywindow... me creerías si te digo que había uno que lo tenía funcionando y la dueña lo selló?? quería matarla, pero era poco :plaf: en todo caso la gente que no sabe de autos a veces toma decisiones fáciles para soluciones fáciles, pero en este caso mató el chiche más pro que tenía el auto.
Y si, Alfredo me ayudó un poco con algunos tips y me animó a seguir buscando, al final encontré y no me quejo, era lo mejor que había por mis lucas
Cita de: DutyFree en Mayo 03, 2015, 06:01:57 PM
Felicitaciones, no hay como el diseño italiano :awesome:
Bueno, :thumbup: tu estuviste a punto del alfa y al final saliste con el volvo bajo la manga... cambiaste el estilo italiano por la formalidad sueca
buenisima, lo mejor la dual drive o función city, me encantan los fitos, sobre todo el panda, si lo vuelven a traer petrolero y 4x4 creo que mi vieja lo cambia por el jimny, un andar aplomado ufff, felicidades
Y si se puede saber, cuanto te salio?
Me encanta ese auto. Un vecino tenia uno con ese techo y lo choco ebrio a la salida de la casa. jajajaj
Muy lamentable :plaf: me entantaba ese auto.
Salió 2.9 M... se que me dirán que había otras opciones "más mejores" como un toyota, un nissan primera, etc etc :piensa: y pasé por varias. ¿Pero saben? ningun tarro con este nivel de equipamiento... ni siquiera franchute (los c4 disparados y los c5 un riesgo real)
Saludos!
Cita de: Alligator en Mayo 03, 2015, 10:09:54 PM
Y si se puede saber, cuanto te salio?
Me encanta ese auto. Un vecino tenia uno con ese techo y lo choco ebrio a la salida de la casa. jajajaj
Muy lamentable :plaf: me entantaba ese auto.
??? ¿Eres vecino del Batu? :memeo: :memeo:
Increible la depreciación , recuerdo que en 2007-2008 costaba algo así como $8 millones.-
Brasil.
¿El tuyo es con techo de vidrio?
-Lindo auto cumpita!!! Es ide mia o hay que pulir focos??? :O
El auto en si tiene su prestigio. Lamentablemente, cayo en manos de flaites que hicieron pedazos la mayoría.
Por suerte, algunos cayeron en buenas manos.
¿tenía muchos detalles de pintura?
No tiene techo, como se aprecia en la foto. Los repuestos son salados, pero no impagables si se junta la plata... Solo espero bajen de precio en un par de años más porque 200 lucas por un kit de embrague para mi es una locura
2,9 mill una ganga, tremendo auto. Felicitaciones¡
Los focos estan medios opacos, los mios les paso lo mismo, cachai como se mejoran?
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
Gracias askagoto.
Mira, para blanquear, procedimiento casero:
Lija suave (2000 a 2500 con abundante agua)
Pasta dental y escobilla gruesa, o cif
Pasta de pulir fina + huaipe.
Mañana le haré una prueba a un foco con harta paciencia y publico foto, igual tengo un producto para eso, pero no quiero gastarlo porque ya no lo venden en mi local habitual y no lo he visto, es para mi negocio y no quiero consumirlo
yo con lija al agua primero si esta muy fregado y brasso despues, he logrado excelentes resultados.
Citarigual tengo un producto para eso, pero no quiero gastarlo porque ya no lo venden en mi local habitual y no lo he visto, es para mi negocio y no quiero consumirlo
Würth?
No puedo ver las fotos, pero en realidad vi el modelo en la calle en su tiempo y efectivamente, pocos lo tienen.
Cita de: expincel en Mayo 05, 2015, 12:19:43 AM
Gracias askagoto.
Mira, para blanquear, procedimiento casero:
Lija suave (2000 a 2500 con abundante agua)
Pasta dental y escobilla gruesa, o cif
Pasta de pulir fina + huaipe.
Mañana le haré una prueba a un foco con harta paciencia y publico foto, igual tengo un producto para eso, pero no quiero gastarlo porque ya no lo venden en mi local habitual y no lo he visto, es para mi negocio y no quiero consumirlo
Una vez que lo hagas publica la foto para ver si me animo
Mirko, tengo una pasta de pulir ultrafina si te sirve, tan fina que la pasai con pulidora y no deja ni una marca circular. Si quieres tasarla nos juntamos, te invito un cafe rico. Una amiga me regalo un cafe arabe exquisito.
-Tal como lo conversaron, lija al agua y pasta de pulir!!!
-Hace poco le puli los focos al g3 de mi vieja, describo proceso:
1- Coloque cinta permacel o masking en los bordes del foco, con el fin de proteger latas
2- Aplique lija 1200 al agua, mucho rato hasta lograr acabado uniforme.
3- Apliqué lija 1600 al agua hasta lograr acabado uniforme tb.
4- Finalmente aplique pasata de pulir con waipe hasta que quedo como vidrio y finalmente enceré los focos...
-A pesar de que el trabajo fue hecho a mano, quedo impecable, con pulidora debería ser mucho mas rápido y mejor....
Salu2
Hoy no pude la verdad, tuve un trabajo y he andado bastante enfermo. Mañana trataré a ver si logro hacer el proceso
Una duda..
Para EVITAR que los focos se pogan amarillos.... basta con encerarlos de vez en cuando?
Turtle wax?
Cita de: chavo_del6 en Mayo 06, 2015, 05:28:00 PM
Una duda..
Para EVITAR que los focos se pogan amarillos.... basta con encerarlos de vez en cuando?
Turtle wax?
Una vez que pierden la capa de protección que es como el lacado, están destinados a opacarse cada cierto tiempo. Quizás encerarlos de repente ayude un poco a mantenerlos limpios
Lei una vez en Autozone que se usa un barniz especial con filtro uv.
Pincel...me despreciaste el cafe wn :awesome: :trollface:
Cita de: harlock en Mayo 06, 2015, 06:52:21 PM
Lei una vez en Autozone que se usa un barniz especial con filtro uv.
Pincel...me despreciaste el cafe wn :awesome: :trollface:
No compadre, de verdad que mi tiempo es poco y ando apenas, ojalá tuviera tiempo como cuando trababa independiente, pero es lo que hay.
Jajaja, naaa, bromas no mas compadrito. Cuando ande por alla te paso a dejar la pasta. :awesome:
Cita de: harlock en Mayo 06, 2015, 08:15:13 PM
Jajaja, naaa, bromas no mas compadrito. Cuando ande por alla te paso a dejar la pasta. :awesome:
Dale, yo estoy trabajando en otro lado, me pillas solo en las mañanas en la casa
acá unas fotos del proceso de limpieza de los focos, en realidad la mejora se nota aunque no quedaron maravillosos.
la izquierda primero, para ver la diferencia:
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150507_110054994_HDR_zpslyzuzxzh.jpg)
ahora se aprecia
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150507_110112901_zpsjsfowjmj.jpg)
en el otro foco ahora, los pasos:
lija de 1500, no quise ser tan invasivo porque son focos ya bastante viejos
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150507_104630654_zpsxgdlphkr.jpg)
después una lija del 2000, abundante agua y paciencia
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150507_104722752_zpsnw8aiqha.jpg)
pasta de pulir fina, blanca... mejor para este ítem es la pasta marson o la r66, esa café que tiene hasta olor a parafina, ya que es más abrasiva, yo la dejé de usar hace tiempo así que no tengo en casa (o no encontré la que tenía mejor dicho)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150507_104924850_zpsrisloftr.jpg)
finalmente encerado como para darle una terminación, use con carnauba para proteger un poco y así se ven ahora
(http://i290.photobucket.com/albums/ll279/pincel81/IMG_20150507_134827591_HDR_zpsrowq8yt9.jpg)
El foco derecho estaba mucho más jodido por dentro así que se sigue viendo un poco más opaco, pero ya se ven amarillos y no negros. Ojalá les sirva.
Saludos
Con la dremell y los pañetes que vienen en los accesorios los pules demas por dentro, buenos te quedaron. :thumbup:.
Por saber.... de existir ...
Cuí nto valen los focos "nuevos"?
Creo que hay maestreos especializados en hacer micas, sean plásticas o de vidrio.
Para un Audi 96 estaban cobrando 150 lukas por foco...Y al final un maestro hizo solo los vidrios por 20 mil.
Originales sobre 150 lucas el par (algo asi como derecho 100 lucas e izquierdo 70), alternativos 80 mil el par, pero no estan en stock.
Tirate el dato del que hace las micas, me dijo un cliente que tiene dato de quien hace la adaptación interior de los focos estilo angel eyes, pero para eso es mejor usar xenon y no me gusta
Voy a preguntarles, porque esto fue como el 2009.... :nanai:
Pero existe tambien ...
Turtle Wax introduces Headlight Lens Restorer Kit.
https://www.turtlewax.com/images/default-source/timeline-photos/headlight_kit.tmb-.jpg?sfvrsn=0
Cuando la mica muere, se muere no más... tu viste como quedaron, y estuve como 30 minutos en cada foco así que dudo que un producto te haga el milagro. Esos productos, como bien sabes, son solo para rejuvenecer el aspecto y darle el acabado "transparente", en mi caso ya no sirve, el producto que tengo ayudó bastante y aun así no lo dejó impecable
Cita de: expincel en Mayo 08, 2015, 09:08:37 AM
Originales sobre 150 lucas el par (algo asi como derecho 100 lucas e izquierdo 70), alternativos 80 mil el par, pero no estan en stock.
Tirate el dato del que hace las micas, me dijo un cliente que tiene dato de quien hace la adaptación interior de los focos estilo angel eyes, pero para eso es mejor usar xenon y no me gusta
La casa de la mica en 10/7 po wn! No es taaan barato poero la hacen bien.
Hola..
¿Cuí ndo un review?
Digo, intereiores..calidad de materiales, radio, etc
Además, para hacer identificable el modelo también de noche, en el Stilo de tres puertas con las luces encendidas se puede apreciar claramente en los pilotos traseros una gran forma de flecha apuntando al cielo ocupando todo el faro
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Uproad[editar]
Fiat Stilo fabricado en Brasil[editar]
El Fiat Stilo se comercializó en Brasil desde 2002, un año después de su estreno europeo. A diferencia de la versión europea, la sudamericana se caracterizó solo por tener carrocería de 5 puertas (Chile fue la excepción en Sudamérica, al recibir desde Italia las versiones de 3 puertas y la Muliwagon).
El Stilo fabricado en la planta de Fiat Betim, en Brasil tiene la posibilidad de tener hasta 6 airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, frenos de discos en las 4 ruedas, el techo panorámico "SkyWindow", la dirección asistida electrónica Dualdrive y el climatizador automático "DualTemp", entre otros. Las versiones puestas a la venta en Brasil fueron la Stilo, básica con motor 1.8 8 válvulas de 103cv; Stilo 16V, intermedia con motor 1.8 16 válvulas de 122cv y la Abarth, equipada con el motor 2.4 20 válvulas de 165cv.
En países como Argentina y Chile se comercializaron versiones fabricadas en Brasil, pero equipadas con motores italianos, como el 1.8 16v de 133cv y el JTD de 115cv solo disponible en Argentina.
La gama brasileña también tuvo versiones especiales como la recientemente lanzada versión Stilo Blackmotion.
En 2008, Fiat Brasil lanzó un leve rediseño frontal y trasero para el Stilo. En la parte frontal cambia la forma del parachoques, incorporando luces antiniebla de forma independiente. En los laterales dispone de pequeñas aplicaciones cromadas en las molduras de puertas; y en la parte trasera los focos han sido modificados, además de modificaciones en la parte baja del parachoques. Interiormente, salvo nuevos diseños de tapizados y algunas piezas pintadas en color plata, no hay cambios.
En 2009, el Stilo pasa a ser el primer Fiat brasileño en incorporar una transmisión secuencial, con la incorporación de la caja robotizada Dualogic, que también agregaba un sistema de comandos de caja en el volante.
Fiat Stilo
El 1 de octubre de 2009, Fiat Brasil lanzó una nueva versión del Stilo llamada Attractive, la cual se caracteriza por tener un equipamiento inferior al de otras versiones.
Motorizaciones Gasolina[editar]
1.8 8V (103 CV) (originario de General Motors).
1.8 8V FLEX (110 CV Gasolina / 114 CV Etanol) (originario de General Motors) *Solo en Brasil.
1.8 16V (122 CV) (originario de General Motors).
1.8 16V (133 CV) *Solo Argentina, Chile y Costa Rica.
2.4 20V (165 CV) *Solo en Brasil.
Motorizaciones Diésel[editar]
1.9 JTD 115 (115 CV) *Solo en Argentina.