Yo tengo AT y despues de un rato me agrada manejar MT.
Cosa de gustos
Yo también diría lo mismo pero uno no debe escupir al cielo ,de repente hay que volver a manual, o incluso a tomar micro :memeo:
Para Santiago es re cómodo andar en un AT, pero en carretera si o si tiene que ser MT :azn:
Cita de: DutyFree en Febrero 02, 2016, 11:30:57 PM
Yo también diría lo mismo pero uno no debe escupir al cielo ,de repente hay que volver a manual, o incluso a tomar micro :memeo:
Nunca está demás hacer las tareas a mano... :awesome:
Prefiero AT. MT sólo si la necesidad obliga.
Me agrada, pero es ideal pasar a manual al bajar la velocidad o para no recargar en exceso los frenos.
En la AT tradicionales le metes 3° o 2° y engancha igual que un MT.
En las CVT puede que no sea igual.
At tiptronic y no hay más. Mt como dicen por necesidad
Cita de: EduardoN en Febrero 03, 2016, 01:12:18 AM
Para Santiago es re cómodo andar en un AT, pero en carretera si o si tiene que ser MT :azn:
En carretera da como un poco lo mismo ya que pasas muy pocos cambios.
Yo ya no cambio la comodidad del AT por una caja manual, no me vengan a hablar de "manejo deportivo" y "el control del auto" con motores de 1.300cc y con un curso de conducción indecente de 2 semanas...
Automaticos es de nenas, o de flojos, asi de simple.
Cita de: Track-G en Febrero 06, 2016, 05:54:25 PM
Automaticos es de nenas, o de flojos, asi de simple.
Y a quien xuxa le importa :yaoming:
Cita de: BlackAdam en Febrero 06, 2016, 06:12:08 PM
Y a quien xuxa le importa :yaoming:
Puta que te dolio :memeo:
Cita de: Track-G en Febrero 06, 2016, 05:54:25 PM
Automaticos es de nenas, o de flojos, asi de simple.
el mecanico es pa maricones el.macho alfa msneja automatico pa tener la mano derecha libre pa correrle mano a la mina
Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk
Cita de: AnorambuenaV en Febrero 06, 2016, 07:34:08 PM
el mecanico es pa maricones el.macho alfa msneja automatico pa tener la mano derecha libre pa correrle mano a la mina
Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk
O quizá en el automatico pasa cambio en el mino :memeo:
Para mí lo mejor es el automático, ahora tuve que volver a manual, no ha sido tan terrible ya que no ando mucho en tacos, pero aún sigo prefiriendo el automático
Cita de: Track-G en Febrero 06, 2016, 05:54:25 PM
Automaticos es de nenas, o de flojos, asi de simple.
Las que más compran autos con caja manual son las nenas, ya que como en la escuela les enseñaron en uno manual pues no conocen otra cosa o más bien le tienen miedo al desconocido selector PRND y más complicado aún si al lado dice +/- , y como aprendieron con caja quinta manual pues no quieren que las saquen de eso porque se marean y se asustan, y apenas obtengan la licencia lo primero que van a hacer es a comprar un citycar MANUAL, y si quieren un SUV lo piden MANUAL y buscan hasta que encuentran uno manual, por eso el Vitara, Nomade, CX5 y ahora los SUV chinos tienen tanta aceptación en el público femenino.
Mientras acá los súper mashos shilenos con su manejo "deportibo" y "Kon hel kontrol total del hauto" que juran que manejan como Nikki Lauda a bordo de sus poderosisimos motores 1.3 y caja quinta, frenos de tambor, sin aire y a veces ni tacómetro.
Y para meter más miedo en las calles le ponen "hel vuen heskape tronadors pa que suene como chumajer en fórmula uno y korra maz fuerte"....
:memeo: :memeo: :trollface:
Cita de: bavario en Febrero 07, 2016, 10:39:34 AM
Las que más compran autos con caja manual son las nenas, ya que como en la escuela les enseñaron en uno manual pues no conocen otra cosa o más bien le tienen miedo al desconocido selector PRND y más complicado aún si al lado dice +/- , y como aprendieron con caja quinta manual pues no quieren que las saquen de eso porque se marean y se asustan, y apenas obtengan la licencia lo primero que van a hacer es a comprar un citycar MANUAL, y si quieren un SUV lo piden MANUAL y buscan hasta que encuentran uno manual, por eso el Vitara, Nomade, CX5 y ahora los SUV chinos tienen tanta aceptación en el público femenino.
Mientras acá los súper mashos shilenos con su manejo "deportibo" y "Kon hel kontrol total del hauto" que juran que manejan como Nikki Lauda a bordo de sus poderosisimos motores 1.3 y caja quinta, frenos de tambor, sin aire y a veces ni tacómetro.
Y para meter más miedo en las calles le ponen "hel vuen heskape tronadors pa que suene como chumajer en fórmula uno y korra maz fuerte"....
:memeo: :memeo: :trollface:
Wajajajajajajajajajajajaja...... interesante punto de visra
:memeo::memeo:
Por todos los comentarios a favor y en contra, cada uno sabe lo que más le acomoda en cuanto a manejo. La caja automática no te vuelve más macho o menos, especialmente si consideramos que hasta los camiones de alto tonelaje vienen con caja automática.
Siempre la misma wea.
Es cosa de gusto y nada mas.
Cita de: FELHER en Febrero 07, 2016, 05:18:16 PM
Siempre la misma wea.
Es cosa de gusto y nada mas.
En todo caso.
Ez k Ijual kon cambioh unoh e mah reizin.
Me sumo a lo dicho por Bavaario.
Por culpa de nuestra arcaica costumbre de conducir autos con caja manual es que tener un automatico termina siendso un lujo ya que si te llega a fallar la caja agarrate lo que te va a salir el arreglo, ni hablar de la sustitución.
Deberiamos estar llenos de talleres especializados en cajas automaticas, en lugar de eso casi la unica opción es acudir a los cambia piezas del consecionario que te van a violar con el precio.
Insisto, cosa de gustos.
En USA van a la inversa, donde casi todos los autos eran AT ahora los MT ya superaron el 10% del mercado y siguen creciendo.
http://es.autoblog.com/2012/08/01/las-ventas-de-coches-con-cambios-manuales-se-han-multiplicado-po/print/
En mi caso me agrada AT pero tambien la MT.
Saludos.
Cita de: FELHER en Febrero 08, 2016, 10:21:31 AM
Insisto, cosa de gustos.
En USA van a la inversa, donde casi todos los autos eran AT ahora los MT ya superaron el 10% del mercado y siguen creciendo.
http://es.autoblog.com/2012/08/01/las-ventas-de-coches-con-cambios-manuales-se-han-multiplicado-po/print/
En mi caso me agrada AT pero tambien la MT.
Saludos.
10% del total no es casi nada.
Además: el límite usable por el humano promedio de una caja manual son 5 marchas, acá ya se tupen con las de 6 cambios, en cambio las AT computarizadas le llevan hasta 8 o 9 marchas que optimizan el uso del motor y el consumo.
Por lo tanto las manuales van para atrás lamentablemente.
Por último es cosa de gustos.
Yo por lo menos encuentro del siglo pasado andar pasando cambios y pisando embrague, es como ir manejando una burra, así de rasca.
Trip tronic no más.
Yo paso cambios sin problemas con el + y el - cuando lo necesito.
Cita de: BlackAdam en Febrero 08, 2016, 08:40:02 PM
Trip tronic no más.
Yo paso cambios sin problemas con el + y el - cuando lo necesito.
+1000
Nada mejor que el tiptronic y los paddle
Cita de: bavario en Febrero 08, 2016, 08:22:55 PM
10% del total no es casi nada.
Además: el límite usable por el humano promedio de una caja manual son 5 marchas, acá ya se tupen con las de 6 cambios, en cambio las AT computarizadas le llevan hasta 8 o 9 marchas que optimizan el uso del motor y el consumo.
Por lo tanto las manuales van para atrás lamentablemente.
Por último es cosa de gustos.
Yo por lo menos encuentro del siglo pasado andar pasando cambios y pisando embrague, es como ir manejando una burra, así de rasca.
Lo interesante es que los MT en USA van en aumento. En Europa la MT aun es por lejos la mas vendida.
Yo prefiero una AT pero igual aveces cuando manejo MT me agradan.
Cosa de gustos como lo he dicho siempre.
Cita de: bavario en Febrero 08, 2016, 08:22:55 PM
10% del total no es casi nada.
Además: el límite usa :juntafrio:ble por el humano promedio de una caja manual son 5 marchas, acá ya se tupen con las de 6 cambios, en cambio las AT computarizadas le llevan hasta 8 o 9 marchas que optimizan el uso del motor y el consumo.
Por lo tanto las manuales van para atrás lamentablemente.
Por último es cosa de gustos.
Yo por lo menos encuentro del siglo pasado andar pasando cambios y pisando embrague, es como ir manejando una burra, así de rasca.
Soy de los rascas que compró un tarro mecánico porque no me alcanzaban las lucas para el automático. Aunque reconozco que mi auto no es el mejor del Mundo Mundial, si puedo decir que es como andar en una burra mientras los demás andan en carreta tirada por caballos.
Lo que me recuerda que tengo que comprar la goma del pedal de embrague, ya que después de 78.000 km dejó de existir.
Cita de: EduardoN en Febrero 08, 2016, 10:15:13 PM
Soy de los rascas que compró un tarro mecánico porque no me alcanzaban las lucas para el automático. Aunque reconozco que mi auto no es el mejor del Mundo Mundial, si puedo decir que es como andar en una burra mientras los demás andan en carreta tirada por caballos.
Lo que me recuerda que tengo que comprar la goma del pedal de embrague, ya que después de 78.000 km dejó de existir.
Tu próximo auto será automático.
A medida que sube el pelo de los autos pues deja de estar la opción manual, es lógico si la tecnología va avanzando, No se justifica que el operario pase cambios que un computador haría de mucho mejor forma y en el momento correcto.
Qué raro, a mí§i se me gastó la goma después de casi 35 años y 700.000 km.
Como siempre es cosa de gustos... asunto muy respetable. Dicho lo anterior, mi opinión. En mi familia hay Tiptronic hace 14 años... prefiero la caja mecánica porque es más entretenida... encuentro aburrido manejar con caja automatica, velocidad de crucero, y asdfgh. Si viviera en santiago y me pasara tooooodoooooos los días de dos a tres horas arriba del auto probablemente tendría caja automática... pero como manejo 10-20 minutos diarios durante la semana, feliz con la caja manual.
Aspectos técnicos que sobresalen en las AT existen, pero como en todo, mayormente en autos caros, olvídate de encontrar una caja de 8 cambios por menos de 15- 20 palos o tal vez mas. Por lo tanto el resto utiliza motores con cajas AT tradicionales (convertidor de torque) que los hace mas lentos y mas gastadores de combustible que una MT.
Para mi, si tienes un motor desde 2.0 para arriba o un buen diésel con torque, justifico un AT totalmente, pero si tienes un auto convencional de 1.5cc - 1.6cc una caja AT no tiene sentido, salvo que se tenga problemas físicos para conducir.
Lo otro, si tienes camionetas de trabajo o furgones (por nombrar algunos) también sería mas conveniente un MT por asuntos de facilidad y costos de mantención, que en Chile son menores.
Por último, si compras autos 0 km la versión AT siempre cuesta como 1 palo mas, también se debe considerar eso.
Eso es lo que yo opino, prefiero una AT por asuntos de comodidad pero las MT tienen bastante de positivo también.
Saludos.
Cita de: chavo_del6 en Febrero 09, 2016, 08:00:12 AM
Qué raro, a mí§i se me gastó la goma después de casi 35 años y 700.000 km.
El problema es que piso los pedales de costado, porque a pesar de que el Fluence es amplio, no lo es para andar con las piernas completamente estiradas o en una posición cómoda par presionar los pedales de frente.