Entre reportes y videos, me salta la duda de qué tan confiable son los vehículos alemanes.
Por un lado, uno entiende que son marcas Premium, cuyo costo se basa además de la marca, en la calidad de sus materiales.
Vehículos como BMW o Mercedes, que con 150.000kms o más, siguen siendo "nuevos".
Y con buenos reportes en USA: https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey-brands/n20069
Pero por otro, mecánicos gringos que tienen videos en Yutú, los llaman "hoyos de dinero".
Donde las fallas son muy básicas, pero que al costo de materiales originales, no dejan de ser miles de dólares al año.
Recomiendan comprarlos si el conductor además puede hacer manteciones básicas y ahorrar dinero de mano de obra.
Hablan de la obsolecencia programada de los vehículos Alemanes modernos.
Y finalmente tenemos este reporte de UK: https://www.carwow.co.uk/blog/most-and-least-reliable-car-brands-revealed
Me falta mucha más información como para una tendencia, ok.
Pero en base a experiencias, o comentario, ¿cuál es su opinión?
Reconozco que algo de susto me da, gastar una tonelada de dinero cambiando tapas plásticas, mangueras y sensores.
Ni idea de cómo son los alemanes en cuanto a post venta, pero en el breve periodo que pasé por Chrysler, Jeep y Dodge, recuerdo claramente que llegaba mucho cacharro por cambio de sensores, claro que eso fue por el 2008 más o menos, ni idea si seguirán igual o mejoraron.
Tengo varios parientes que tienen Mercedes nuevos y ninguno se queja de la post venta, claro que los llevan a Kaufmann.
En cuanto a los autos más antiguos (2000 hacia atrás), me acuerdo que no daban problemas.
Imagino que también depende del modelo, ya que la serie A tengo entendido que vienen con motor Renault y son fabricados en Corea. :piensa:
El tema pasa por las mantenciones rigurosas que necesitan esos vehículos y el costo asociado a ellas.
Conozco de cerca el caso de BMW (X5 y X6 año 2016 y 2018), donde las mantenciones rutinarias son a precio "normal" de unos 300 mil pesos, y las importantes y caras son cada 60.000 km, ahí le cambian un numero importante de piezas y el valor de esa mantención ronda los 1.2 a 1.5 M.
Entonces la fiabilidad mecánica se basa en un mantenimiento exhaustivo cada cierto tiempo, donde prácticamente "rehacen" el auto, actualizan los software, cambian sensores y realizan correcciones de Recall. En MB entiendo que sucede algo similar.
Considerando a un dueño cuidadoso con las mantenciones en concesionario, los autos no darán problema y mantienen garantías, pero en Chile cuando los toma el segundo o tercer dueño, deja de mantener el vehículo en taller oficial y empiezan los problemas.
Desde este punto de vista, un auto japonés, por ejemplo LEXUS que sería su símil, es absolutamente más fiable sin mantenimiento que un coche alemán. Los índices de fiabilidad los puedes buscar en Consumer Report.
En el caso de USA, los gringos de clase media por algo prefieren comprar Honda Accord o Toyota Camry (los más vendidos allá) que les ofrece una mantención casi cero y una fiabilidad asegurada.
En resumen, son buenos autos si lo mantienes bien, pero para los que utilizan el vehículo y con suerte le cambian aceite (hay varios así a todo nivel socioeconómico), es mejor optar por japoneses que son mucho más simples.
Gracias por la información, complementa lo que leí y había entendido.
En resumen, manteniéndolo en concesionario oficial, no debería dar mayores problemas con fallas pequeñas como sensores y tuberías; dado que otros componentes más complejos como el motor, la caja, la suspensión, son de alta calidad.
Me estoy tentando jejeje ...
También la serie juega un factor importante, no es lo mismo un BMW o Mercedes de los chicos de entrada que una serie 5 BMW o clase E de Mercedes, es un mundo de diferencia.
Date una vuelta por las consecionarias oficiales y pide test Drive.
Si fuera de segunda mano, cómpralo directo en Kaufmann o Williamson Balfour, ya que disponen de usados garantizados y mantenidos por ellos. Si buscas en Yapo, puedes llevarte un cacho de proporciones.
Suerte
Gracias!
Yo tengo uno ahora y la verdad es que se siente como un gran auto. La mantención por los dos primeros años es por cuenta del concesionario y la verdad es que un auto así uno no espera tenerlo más de ese tiempo antes de renovarlo, además que siempre te están enviando "ofertas" para hacerlo, así que no es preocupante por ahora lo que puedan costar repuestos.
mi humilde opinión no más.
Cita de: BlackAdam en Enero 05, 2021, 11:33:56 AM
Gracias por la información, complementa lo que leí y había entendido.
En resumen, manteniéndolo en concesionario oficial, no debería dar mayores problemas con fallas pequeñas como sensores y tuberías; dado que otros componentes más complejos como el motor, la caja, la suspensión, son de alta calidad.
Me estoy tentando jejeje ...
Me acordé de un amigo que tiene un X1 diesel. Lo compró usado y le hace las mantenciones en un taller "ex" BWM que los conoce re bien y le sale mucho más barato. Es el 2° X1 usado que se compra y anda feliz en su cacharro.
Hasta ahora no le ha dado problemas.
Cita de: Citation-X en Enero 05, 2021, 11:05:36 PM
Yo tengo uno ahora y la verdad es que se siente como un gran auto. La mantención por los dos primeros años es por cuenta del concesionario y la verdad es que un auto así uno no espera tenerlo más de ese tiempo antes de renovarlo, además que siempre te están enviando "ofertas" para hacerlo, así que no es preocupante por ahora lo que puedan costar repuestos.
mi humilde opinión no más.
La línea diésel entiendo que la están o estaban dando con 24 meses free.
Buena oferta
Creo que ya me decidí. No puedo adquirir uno nuevo, pero he visto usados con poco km que son abordables.
Me preocuparé de revisar al máximo el vehículo por supuesto, pero bueno, todo lo usado tiene un pro y un contra.
Sí, me lo voy a comprar bien a futuro. Por ahora mis planes no consideran auto. :paulmann:
Cita de: FELHER en Enero 06, 2021, 12:07:52 AM
La línea diésel entiendo que la están o estaban dando con 24 meses free.
Buena oferta
No lo se, los nuestros no son diesel pero a veces cuando existe relación de años te ofrecen buenas oportunidades.
a todo esto... nunca me ha gustado como suenan los diesel
Cita de: Citation-X en Enero 06, 2021, 10:35:25 PM
No lo se, los nuestros no son diesel pero a veces cuando existe relación de años te ofrecen buenas oportunidades.
a todo esto... nunca me ha gustado como suenan los diesel
Y eso que los actuales no suenan nada... de hecho, cuando anduve en un Mazda 6 diésel, me impresionó que no se notaba ni por el ruido, ni por el andar.