Los taxistas están de fiesta. Mientras tanto, servicios como Uber y Cabify, siguen en alerta ante los dichos del Gobierno.
Lo anterior debido a que el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, explicó que las aplicaciones de taxis alternativos tienen los días contados. "Se retirará los autos, como cualquier vehículo pirata ", afirmó.
(https://i.ytimg.com/vi/eq5q6K597ro/hqdefault.jpg)
"Este es un sistema de transporte pirata con conductores que no tienen licencia profesional. Son vehículos que no tienen los seguros correspondientes. Le diría a la gente que tenga cuidado, que están usando vehículos que no están calificados para hacer transporte público", alertó Gómez-Lobo, para desgracia de quienes son asiduos a los servicios masificados en teléfonos inteligentes y que entregan buen trato, puntualidad, comodidad y sencillas formas de pago, sin arreglar tarifas.
Los taxistas establecidos, quienes valoraron el gesto. El presidente del gremio, Luis Reyes, lanzó duras críticas. "Uber está tranquilamente mirando cómo pasa la gente, para ellos no es problema porque se va uno y llega otro que ignora las consecuencias ", dijo.
De todos modos, en la instancia, Reyes aprovechó de realizar una autocrítica, aceptando que se necesita mejorar el servicio. "Asumimos que en algunas oportunidades, hay algunos que se portan un poco mal. El jueves tendremos una reunión de todos los sindicatos metropolitanos sobre el tema".
Así lo adelantó el diputado Pedro Browne, señalando que "lo que se ha logrado evidenciar es que este sistema ha traído beneficios y que la gente valora que exista, por lo tanto, si ya existe y se puede perfeccionar, hay que hacerlo". De acuerdo con los taxistas, las empresas que les han hecho la competencia en el mercado han hecho que los taxis tradicionales hayan perdido un 50 por ciento de sus ingresos.
(http://media.biobiochile.cl/wp-content/uploads/2012/12/tiapaty_2351260-240.jpg)
Cuicos quitandole la pega a los taxistas de clase media que mantienen una casa... y mas encima sin los permisos correspondientes. Bien por ese lado el gobierno. Mal que tenga que llegar Uber para que los taxistas se den cuenta de que su servicio es mediocre.
Creo que lo que ha faltado aquí es fiscalización al transporte legal.
Cita de: DutyFree en Abril 06, 2016, 04:00:15 PM
Cuicos quitandole la pega a los taxistas de clase media que mantienen una casa... y mas encima sin los permisos correspondientes. Bien por ese lado el gobierno. Mal que tenga que llegar Uber para que los taxistas se den cuenta de que su servicio es mediocre.
Creo que lo que ha faltado aquí es fiscalización al transporte legal.
Por fin una cita casi sin errores.
Tander's seal of approval!
Cita de: BlackAdam en Abril 06, 2016, 04:05:14 PM
Por fin una cita casi sin errores.
Tander's seal of approval!
Tandersan era facho y defendia a Paulmann...
El nuevo Blackadam es mas democratico y de centro :trollface:
Cita de: DutyFree en Abril 06, 2016, 04:06:43 PM
Tandersan era facho y defendia a Paulmann...
El nuevo Blackadam es mas democratico y de centro :trollface:
Sobre vivencia del más apto. :freddie:
Sigamos con nuestros nobles y queridos tacsistaz
http://youtu.be/zFAWQ0hu0MU
#UberSeQueda: Libertad Para Elegir Como Nos Movemos en Chile!
La inmensa mayoría de ciudadanos que hacemos uso a diario de Uber y aplicaciones de transporte entre privados, nos oponemos férreamente a las mociones de ciertos gremios de conductores de taxis básicos que buscan prohibir el uso de un sistema que no ha hecho más que traer beneficios una gran mayoría de chilenos que, cansados por los constantes abusos, hemos encontrado una solución real, eficiente, cómoda y segura para movilizarnos.
Hacemos este llamado al Gobierno de Chile y al Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, para que se tomen las decisiones adecuadas, tomando en cuenta también la opinión de quienes serán los principales afectados por ellas, con una visión de largo plazo que permita la sana competencia y tenga como fin último el bien común de todos. No es posible que el beneficio de unos pocos, signifique obligarnos a muchos a tener que utilizar servicios abusivos, poco transparentes e inseguros. No tenemos por qué hacerlo.
Estamos cansados de este ánimo constante de mantener las cosas como están, de tenerle miedo al cambio, y quedarnos sin el espacio para que la innovación pueda instaurar mejoras a la calidad de vida de las personas. Tampoco queremos que, por proteger los intereses de un sector minoritario, se vean perjudicados los intereses de una inmensa mayoría de ciudadanos chilenos. No se puede hacer caso omiso a las manifestaciones de miles de chilenos que nos oponemos a las decisiones gubernamentales que se han tomado a este respecto; somos nosotros quienes queremos hacer uso de nuestro derecho de elegir autónomamente la forma en que nos transportamos.
Por que creemos que esto habla mal de Chile, apoyémonos todos firmando esta petición y compartiéndola entre nuestros contactos y nuestras redes sociales. Digámosle fuerte y claro al Gobierno de Chile y al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que no estamos de acuerdo con su decisión de prohibirnos el elegir libremente nuestra forma de trasladarnos, ni que estas medidas mejorarán en forma alguna el deplorable servicio de transporte que brindan los conductores de taxis básicos.
¡Difunde esta petición hagamos que de una vez por todas tengamos voz y voto en las decisiones que sí nos afectan!¡Somos muchos mas los que queremos las mejoras y el cambio!
Esta petición será entregada a:
Andres Gomez Lobo
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES
Gobierno de Chile
https://www.change.org/p/andr%C3%A9s-g%C3%B3mez-lobo-ubersequeda-libertad-para-elegir-como-nos-movemos-en-chile
Citar#UberSeQueda: Libertad Para Elegir Como Nos Movemos en Chile!
La inmensa mayoría de ciudadanos que hacemos uso a diario de Uber y aplicaciones de transporte entre privados, nos oponemos férreamente a las mociones de ciertos gremios de conductores de taxis básicos que buscan prohibir el uso de un sistema que no ha hecho más que traer beneficios una gran mayoría de chilenos que, cansados por los constantes abusos, hemos encontrado una solución real, eficiente, cómoda y segura para movilizarnos.
Me parece bien que le paren el carro a estos mafiosos de mierda.
http://www.cooperativa.cl/noticias/pais/policial/el-dramatico-presente-de-la-autora-de-adios-tia-paty-adios-tia-lela/2014-02-11/134727.html
y si a los de Uber les hacen pagar los 10 palos que cuesta el permiso pa taxear, y les hacen sacar licencia profesional y todo... y asi siguen funcionando tal como lo hacen ahora???
:trustory:
solucionan el tema :tander:
Cita de: Cacike en Abril 07, 2016, 12:52:29 PM
y si a los de Uber les hacen pagar los 10 palos que cuesta el permiso pa taxear, y les hacen sacar licencia profesional y todo... y asi siguen funcionando tal como lo hacen ahora???
:trustory:
solucionan el tema :tander:
Pero los wnes que trabajan en Uber son wnes que se quedaron sin pega y usan el auto para hacerse unas lucas y salvar el mes ¿y quieres que paguen $ 10.000.000? :face:
Cita de: EduardoN en Abril 07, 2016, 01:08:23 PM
Pero los wnes que trabajan en Uber son wnes que se quedaron sin pega y usan el auto para hacerse unas lucas y salvar el mes ¿y quieres que paguen $ 10.000.000? :face:
y vo creis que un taxista nació con trabajo o sueldo ??? :serious:
Cita de: Cacike en Abril 07, 2016, 01:09:30 PM
y vo creis que un taxista nació con trabajo o sueldo ??? :serious:
Los taxistas que lograron tener un cupo del gobierno, pagaron un moco por el cupo, los que los compran usados, pagan entre 7 y 10 millones, pero no todos tienen esas lucas para hacerlo, ya que muchos no vienen del servicio público :awesome:
Cita de: EduardoN en Abril 07, 2016, 01:12:48 PM
Los taxistas que lograron tener un cupo del gobierno, pagaron un moco por el cupo, los que los compran usados, pagan entre 7 y 10 millones, pero no todos tienen esas lucas para hacerlo, ya que muchos no vienen del servicio público :awesome:
eso pasa con generalizar... según tu lógica, últimamente ninguna persona, respetando la ley, se ha integrado al parque de taxis comprando una patente, el auto, sacando la licencia... no, todos la tienen desde años inmemoriales...
ojala la bida fuera asi de facil no ?
pero bueno...
Uber tiene que cumplir con la ley
la empresa se forra y los conductores ganan un moco, asi que creo que debieran invertir y ayudarlos a pagar el permismo legal
el permiso no tiene porque ser de 10 millones, sino una cifra razonable
Axel Kaiser defiente a Uber y titula su columna: "El Estado contra los Ciudadanos" :paulmann:
http://fppchile.org/es/uber-el-estado-contra-los-ciudadanos/
Es ilegal y punto... funciona bacan y toda la wea, pero sigue siendo ilegal.
Hoy un abogado levanta una alerta no menos importante y es que esta multinacional tiene casa matriz en Bahamas y tributa en ese lugar (paraiso fiscal) .. que impuestos paga en Chile esta sociedad?
Ahi se las dejo pollos. :cop:
Cacike tiene razón.
No tiene nada que ver cuánto pagaron por la licencia. Tiene que ver también con los costos asociados a la pega.
O piensan que los taxistas pagan lo mismo que uno en seguros, mantenciones, renovación de licencia, taxímetro.
Mucho alto costo tendrán los taxistas, pero eso no los libra de que tienen que ser éticos (sacar licencia con todo el escaso rigor de la ley, ocupar una ruta definida y no la que se les antoje, pago seguro, etc) y precisamente Uber es ético desde el punto de vista del usuario y producto final. Concuerdo que hace competencia desleal y es ilegal, pero ha demostrado lo que pueden llegar a ser algunos taxistas: legales pero inmorales.
Hay que llegar a un punto intermedio: incentivar la compra de vehículos atractivos, derechos a precios pagables, fuertes multas u otras sanciones a quienes excedan el cobro de la ruta (taxímetro adulterado, en definitiva), en fin, proteger al usuario y al taxista.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es lo mismo que alega el comerciante establecido contra el ambulante.
Cita de: Juanjo400 en Abril 07, 2016, 04:41:40 PM
Mucho alto costo tendrán los taxistas, pero eso no los libra de que tienen que ser éticos (sacar licencia con todo el escaso rigor de la ley, ocupar una ruta definida y no la que se les antoje, pago seguro, etc) y precisamente Uber es ético desde el punto de vista del usuario y producto final. Concuerdo que hace competencia desleal y es ilegal, pero ha demostrado lo que pueden llegar a ser algunos taxistas: legales pero inmorales.
Hay que llegar a un punto intermedio: incentivar la compra de vehículos atractivos, derechos a precios pagables, fuertes multas u otras sanciones a quienes excedan el cobro de la ruta (taxímetro adulterado, en definitiva), en fin, proteger al usuario y al taxista.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No tiene mucha relación aquí ser o no ser ético. Es lo que define la ley. Regulación. Es el marco que nos permite definir cuando un taxista está cumpliendo o incumpliendo.
Si es por hablar de ética, Uber, del momento que juega deslealmente, pasándose por el ass la legislación, y utilizando los vacíos en ellas, es el menos ético de todos.
Que juegue con las mismas reglas no más.
Sino, no son diferentes a los que venden cds pirateados en la cuneta.
Cita de: BlackAdam en Abril 07, 2016, 04:48:37 PM
No tiene mucha relación aquí ser o no ser ético. Es lo que define la ley. Regulación. Es el marco que nos permite definir cuando un taxista está cumpliendo o incumpliendo.
Si es por hablar de ética, Uber, del momento que juega deslealmente, pasándose por el ass la legislación, y utilizando los vacíos en ellas, es el menos ético de todos.
Que juegue con las mismas reglas no más.
Sino, no son diferentes a los que venden cds pirateados en la cuneta.
Eh, empate barato nomás. Por algo el sistema funciona bien, no andan cagando al usuario, que al final es quien está regulando la demanda.
Creo que en verdad lo que le duele a los taxistas es que no sólo están desnudando sus falencias (y de paso las legales), si no que también se resisten a cambiar su modus operandi y buscar no cagarse a su pasajero. Empatía le llaman, nadie les puso la pistola en el pecho para ser taxistas.
Cita de: Juanjo400 en Abril 07, 2016, 04:54:59 PM
Eh, empate barato nomás. Por algo el sistema funciona bien, no andan cagando al usuario, que al final es quien está regulando la demanda.
Creo que en verdad lo que le duele a los taxistas es que no sólo están desnudando sus falencias (y de paso las legales), si no que también se resisten a cambiar su modus operandi y buscar no cagarse a su pasajero. Empatía le llaman, nadie les puso la pistola en el pecho para ser taxistas.
Nada de empate barato, así son las cosas en la vida real no más, hay que acostumbrarse a hacer bien las cosas, y no andar tirando innovaciones que en realidad están mal pensadas, solo porque la masa piensa que está bien.
Además que, al igual que el TS, probablemente los que más alegan jamás han tomado un taxi en su vida.
A la masa ya se le instauró la caricatura de que todos los taxistas poco menos que son delincuentes en robo constante. Y estar legislando para lo que pide la gallá, es de rojelios y comunachos.
No por nada están alegando en todos los países donde apareció Uber. Y me van a decir que en Londres los taxistas también son flaites. :yaoming:
Yo tengo empatía por gente que trabaja en esto, se gana su sueldo, tiene que aguantar wns pasados a raja que los tratan de ladrones, y más encima les tiran competencia desleal.
Cita de: BlackAdam en Abril 07, 2016, 05:00:46 PM
Nada de empate barato, así son las cosas en la vida real no más, hay que acostumbrarse a hacer bien las cosas, y no andar tirando innovaciones que en realidad están mal pensadas, solo porque la masa piensa que está bien.
Además que, al igual que el TS, probablemente los que más alegan jamás han tomado un taxi en su vida.
A la masa ya se le instauró la caricatura de que todos los taxistas poco menos que son delincuentes en robo constante. Y estar legislando para lo que pide la gallá, es de rojelios y comunachos.
No por nada están alegando en todos los países donde apareció Uber. Y me van a decir que en Londres los taxistas también son flaites. :yaoming:
Yo tengo empatía por gente que trabaja en esto, se gana su sueldo, tiene que aguantar wns pasados a raja que los tratan de ladrones, y más encima les tiran competencia desleal.
Si crees que soy masa, bueno, estás en tu derecho pero por lo visto te centraste en el primer punto que señalé y no en la solución que planteé.
Sé que hay taxistas, y espero que sean mayoría, que hicieron todo su papeleo en regla y se parten el lomo llevando sustento a su hogar, trabajan honestamente y cobran lo justo, pero también hay harto chanta y tampoco puedes saber si te están cagando o no, no tienes cómo medir instrumentalmente eso. Y lamentablemente castigan a sus colegas honestos. También no se ve a simple vista si cumplió con todo el rigor correspondiente cuando sacó su licencia y es cosa de ver cómo te tiran la choreada en las calles, creyéndose los putos amos. Es como si un gásfiter te dejara la cagada con las conexiones del calefont y se hace el larry, ambos hacen mal la pega y se rehusan a hacerla bien.
A ti lo que te duele es la parte legal nomás, el sistema demostró que funciona y que es perfectamente aplicable a taxis legales. Por eso sugiero un intermedio, eliminando a Uber y Cabify y regulando mejor al parque de taxis. Efectivamente con B no debes llevar a pasajeros de modo comercial, pero muchos supuestos choferes profesionales con A no han demostrado que lo hacen mejor.
Las tarifas de taxi en Santiago no son tan altas... Uber se aprovecha de que la gente que trabaja con ellos no usa la calculadora ni el sentido comun y pagan una miseria. Obvio, la gente está feliz y los defiende... pero el pobre gil que tiene un auto nuevo y bien mantenido tiene que pagar de su bolsillo el desgaste extra del auto, ni Uber ni los pasajeros lo pagan.
En el Reino Unido el taxi es un bien suntuario y el chofer porsupuesto es un wn educado y que trabaja con reglas claras... tiene más sentido añadir competencia, pero eso no significa que operen a su antojo, se tienen que adscribir a las obligaciones y exigencias de todos quienes se dedican al transporte.
Cita de: Juanjo400 en Abril 07, 2016, 05:21:48 PM
Si crees que soy masa, bueno, estás en tu derecho pero por lo visto te centraste en el primer punto que señalé y no en la solución que planteé.
Sé que hay taxistas, y espero que sean mayoría, que hicieron todo su papeleo en regla y se parten el lomo llevando sustento a su hogar, trabajan honestamente y cobran lo justo, pero también hay harto chanta y tampoco puedes saber si te están cagando o no, no tienes cómo medir instrumentalmente eso. Y lamentablemente castigan a sus colegas honestos. También no se ve a simple vista si cumplió con todo el rigor correspondiente cuando sacó su licencia y es cosa de ver cómo te tiran la choreada en las calles, creyéndose los putos amos. Es como si un gásfiter te dejara la cagada con las conexiones del calefont y se hace el larry, ambos hacen mal la pega y se rehusan a hacerla bien.
A ti lo que te duele es la parte legal nomás, el sistema demostró que funciona y que es perfectamente aplicable a taxis legales. Por eso sugiero un intermedio, eliminando a Uber y Cabify y regulando mejor al parque de taxis. Efectivamente con B no debes llevar a pasajeros de modo comercial, pero muchos supuestos choferes profesionales con A no han demostrado que lo hacen mejor.
No estoy hablando de tí, estoy hablando de la masa. La que sacó los trinches, y empieza con las caricaturas de una realidad que no conocen.
Les guste o no les guste, así es. Y como yo no soy fanático de estos movimientoh zozialeh, cuya base es la conveniencia personal, vengan de donde vegan, no apoyo estas causas hipientas.
Sí estoy de acuerdo en que mas que prohibir, se debe legislar. Sino, pasa a ser venta de cuneta no más. Y por supuesto que la parte legal es importantísima. Porque veamos si Uber puede mantener la "calidad" y los "costos" cuando tenga que competir de igual a igual.
Entiendo que ya no se entregan más permisos para taxis hace años, por lo tanto todo el que se integra es porque compra un permiso a valor de "mercado"
Cita de: DutyFree en Abril 07, 2016, 05:43:31 PM
Las tarifas de taxi en Santiago no son tan altas...
Según los entendidos, son altísimas, todos son ladrones, y todos los taxies tiene tapiz de vaca, dados colgando, y huelen a sobaco. :trollface:
CitarUber se aprovecha de que la gente que trabaja con ellos no usa la calculadora ni el sentido comun y pagan una miseria. Obvio, la gente está feliz y los defiende... pero el pobre gil que tiene un auto nuevo y bien mantenido tiene que pagar de su bolsillo el desgaste extra del auto, ni Uber ni los pasajeros lo pagan.
+1
CitarEn el Reino Unido el taxi es un bien suntuario y el chofer porsupuesto es un wn educado y que trabaja con reglas claras... tiene más sentido añadir competencia, pero eso no significa que operen a su antojo, se tienen que adscribir a las obligaciones y exigencias de todos quienes se dedican al transporte.
En todas partes del mundo se regula la actividad económica. No sólo los taxis.
Ideal que aparezca un banco que "regale plata" pues, un "banco popular", que juegue con sus propias reglas y "ayude" a la gente. El problema es cuando queda la cagá, cuando se descubre que no era tan lindo el cuento, y quien indemniza a los afectados.
No me parece mala la idea de Uber en sí misma, lo que indico es que debe jugar en la misma cancha. No solo por la sanidad del sistema, por los temas no cubiertos, por los riesgos; sino también porque no puedes cagarle la fuente de ingreso a otra persona, solo porque la masa quiere viajar barato en el transporte que hasta por sentido común, debiese ser el más caro de todos.
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Cita de: BlackAdam en Abril 07, 2016, 05:45:24 PM
No estoy hablando de tí, estoy hablando de la masa. La que sacó los trinches, y empieza con las caricaturas de una realidad que no conocen.
Les guste o no les guste, así es. Y como yo no soy fanático de estos movimientoh zozialeh, cuya base es la conveniencia personal, vengan de donde vegan, no apoyo estas causas hipientas.
Sí estoy de acuerdo en que mas que prohibir, se debe legislar. Sino, pasa a ser venta de cuneta no más. Y por supuesto que la parte legal es importantísima. Porque veamos si Uber puede mantener la "calidad" y los "costos" cuando tenga que competir de igual a igual.
Está claro que Juanjo no es de la masa... sino más bien de la élite :paulmann:
Cita de: DutyFree en Abril 07, 2016, 05:52:01 PM
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Está claro que Juanjo no es de la masa... sino más bien de la élite :paulmann:
Obvio, me ofende que se haya creído por un segundo parte de la masa. :sir:
Hay dos cosas, Uber es más caro que un taxi normal, pero Uber cobra lo justo, ni más ni menos.
¿Nos seguimos comparando con los europeos? Mejor comparémonos con los Argentinos, Bolivianos y Peruanos, no le llegamos ni a la zuela de los zapatos a los Europeos, ni en cultura, ni en ética (palabra que ni nuestros "honorables" conocen)
El sistema de Uber funciona tan bien, que la gente lo prefiere al de easytaxi del cual he escuchado varios reclamos.
Está bien que Uber genere polémica, ya que no tenemos alternativa al Transantiago ni al Metro, como tampoco a las leyes que nos implanta el gobierno.
Estamos claros que basta un par de manzanas podridas en el barril para verlo lleno de putrefacción. La mala fama que tienen los taxistas se la han hecho ellos solamente y creo que ¿una mala experiencia se multiplica por 7 y una buen por 2? o lago así.
Uber no cobra lo justo, ya que no considera costos a los que son obligados los taxistas.
Que es lo que no se entiende. :chino:
Y claro, los Europeos no han alegado nada por Uber.
http://cnnespanol.cnn.com/2015/10/03/uber-bajo-fuego-en-europa-una-vez-mas/
http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2015-10-14/los-taxistas-ganan-la-batalla-de-bruselas-a-uber_1058386/
http://www.expansion.com/empresas/transporte/2015/09/16/55f91085e2704e780f8b4574.html
http://cincodias.com/cincodias/2015/10/01/videos/1443717891_947440.html
http://www.dw.com/es/taxis-bloquean-centro-de-londres-en-protesta-contra-uber/a-19041317
http://www.face-entrepreneurship.eu/es/blog/articulos/uber-sigue-peleando-por-encontrar-su-encaje-legal-en-europa
http://chequeado.com/ultimas-noticias/viviani-en-europa-ya-lo-han-prohibido-a-uber/
Ya poh, seamos serios. :trollface:
No hay que endiosar tanto a los europeos...tienen reglas claras y las respetan, mas que nsotros, es cierto pero...
No olvidar que mucha de su riqueza nos la robaron a nosotros en el pasado y ahora viven bien a expensas del dolor y la sangre del Africa.
Cita de: BlackAdam en Abril 07, 2016, 06:13:38 PM
Uber no cobra lo justo, ya que no considera costos a los que son obligados los taxistas.
Que es lo que no se entiende. :chino:
Y claro, los Europeos no han alegado nada por Uber.
http://cnnespanol.cnn.com/2015/10/03/uber-bajo-fuego-en-europa-una-vez-mas/
http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2015-10-14/los-taxistas-ganan-la-batalla-de-bruselas-a-uber_1058386/
http://www.expansion.com/empresas/transporte/2015/09/16/55f91085e2704e780f8b4574.html
http://cincodias.com/cincodias/2015/10/01/videos/1443717891_947440.html
http://www.dw.com/es/taxis-bloquean-centro-de-londres-en-protesta-contra-uber/a-19041317
http://www.face-entrepreneurship.eu/es/blog/articulos/uber-sigue-peleando-por-encontrar-su-encaje-legal-en-europa
http://chequeado.com/ultimas-noticias/viviani-en-europa-ya-lo-han-prohibido-a-uber/
Ya poh, seamos serios. :trollface:
Cita de: EduardoN en Abril 07, 2016, 06:07:51 PM
¿Nos seguimos comparando con los europeos? Mejor comparémonos con los Argentinos, Bolivianos y Peruanos, no le llegamos ni a la zuela de los zapatos a los Europeos, ni en cultura, ni en ética (palabra que ni nuestros "honorables" conocen)
Cita de: DutyFree en Abril 07, 2016, 06:14:46 PM
No hay que endiosar tanto a los europeos...tienen reglas claras y las respetan, mas que nsotros, es cierto pero...
No olvidar que mucha de su riqueza nos la robaron a nosotros en el pasado y ahora viven bien a expensas del dolor y la sangre del Africa.
Así y todo, le hicieron la guerra a Uber.
Yo creo que deberíamos votar sobre esto, y se arregla solo. El voto todo lo arregla. :trollface:
CitarEn el Reino Unido el taxi es un bien suntuario y el chofer porsupuesto es un wn educado y que trabaja con reglas claras... tiene más sentido añadir competencia, pero eso no significa que operen a su antojo, se tienen que adscribir a las obligaciones y exigencias de todos quienes se dedican al transporte.
Y es por ello que no es tan visto allá como "de bajo nivel social".
Toda la razón !!
También agregaría las agencias de viaje contra las líneas aéreas por compras vía internet.
(http://i66.tinypic.com/zimvs8.jpg)
ya salieron los taxistas a apalear, funar y romper autos de Uber, y a quien defienden los zurditos? al taxista obviamente, igual que al terrorista, al delincuente etc..
Instale Uber para ver que tan cierto era el cuento de los precios... y resulta que sale más caro ~20.000 que el taxi que llamo desde mi casa 15.000 por una carrera al aeropuerto.
Cita de: DutyFree en Abril 11, 2016, 09:46:10 AM
Instale Uber para ver que tan cierto era el cuento de los precios... y resulta que sale más caro ~20.000 que el taxi que llamo desde mi casa 15.000 por una carrera al aeropuerto.
Hice lo mismo la semana pasada y una carrera que me sale siempre entre 8 y 9 mil con Uber eran 12 mil .....ni un brillo
Mechanix
Cita de: BlackAdam en Abril 07, 2016, 06:20:24 PM
Así y todo, le hicieron la guerra a Uber.
Yo creo que deberíamos votar sobre esto, y se arregla solo. El voto todo lo arregla. :trollface:
Estimados, todo pero todo se va a arreglar con la "nueba konztitusión nazida hen demokrazia"
Cita de: DutyFree en Abril 11, 2016, 09:46:10 AM
Instale Uber para ver que tan cierto era el cuento de los precios... y resulta que sale más caro ~20.000 que el taxi que llamo desde mi casa 15.000 por una carrera al aeropuerto.
Pero si el mismo sistema te dice que Uber es más caro y a pesar de eso, por lo que se ve, hay mucha gente que lo prefiere.
no veo por donde es más caro, hay varios tramos cortos donde he podido comprobar que uber es más barato en al menos un 20%. Lo que pasa a veces es que existen zonas donde hay pocos uber disponibles y te avisan de antemano que la tarifa puede ser 1.5 veces o 2 veces el valor y aún así es más razonable que el taxi amarillo adulterado.
http://www.hoyxhoy.cl/2016/04/12/full/cuerpo-principal/4/
Uta que lo defienden... por algo será digo yo :piensa:
Cita de: Runner en Abril 11, 2016, 01:39:25 PM
no veo por donde es más caro, hay varios tramos cortos donde he podido comprobar que uber es más barato en al menos un 20%. Lo que pasa a veces es que existen zonas donde hay pocos uber disponibles y te avisan de antemano que la tarifa puede ser 1.5 veces o 2 veces el valor y aún así es más razonable que el taxi amarillo adulterado.
Acabo de decirlo... 20 mil al aeropuerto desde mi casa, que está cerca... desde el sector oriente debe salir como 30.
Y mientras tanto los taxistas (chupasangres del estado según Axel) empiezan a ponerse cada vez más agresivos...
http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/04/680-676344-9-taxistas-atacan-a-vehiculo-en-vitacura-por-supuesta-confusion-con-uber.shtml
y el zurdo promedio que tuvo miedo (al peo) en dictadura se identifica con los taxistas que deben delinquir como único medio para defenderse de una sociedad capitalista.
Cosas que uno no siempre sabe:
http://www.publimetrodigital.cl/papeldigital/visor.html?dr=publimetro&pag=10&edic=20160413&mp=48
(http://40.media.tumblr.com/80937a64cc94b70846dcf94d3352b393/tumblr_o5mpbq3iBI1rxpytqo1_1280.png)
Cómo siempre, si alguien tiene la oportunidad de mostrar su peor lado... lo hará.
Los taxistas en este caso mostrando todo su lado de delincuentes en potencia y sorry si les cae a todos.
http://impresa.elmercurio.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2016-04-15&dtB=15-04-2016%200:00:00&PaginaId=8&bodyid=3
Chófer de radiotaxi legal agredido resultó con fractura expuesta.
Cita de: Citation-X en Abril 15, 2016, 01:24:12 PM
Cómo siempre, si alguien tiene la oportunidad de mostrar su peor lado... lo hará.
Los taxistas en este caso mostrando todo su lado de delincuentes en potencia y sorry si les cae a todos.
http://impresa.elmercurio.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2016-04-15&dtB=15-04-2016%200:00:00&PaginaId=8&bodyid=3
Chófer de radiotaxi legal agredido resultó con fractura expuesta.
:clap:
asi da gusto ver noticias, no weas de la luli, de la Kel....bien :clap:
Qué delincuentes de mierda, el pobre chofer del taxi legal (da lo mismo si era Uber de cuneta o no) resultó con una fractura expuesta.
Ojalá los huezez hagan aquí condenas ejemplares.
Me contaron (yo no lo ví) que en un programa de TV hicieron la prueba de llamar a un Uber y el que llegó era un radiotaxi "legal" :yaoming:
Uber tras jornada de protestas: "Somos un actor positivo para las ciudades"
La empresa de transporte de pasajeros defendió su modelo de negocio y dijo que el proceso regulatorio debe considerar el derecho de las personas a elegir "como moverse por la ciudad o cómo ganar dinero".
Luego de la jornada nacional de protesta que taxistas y colectiveros protagonizaron contra los servicios de transporte tipo Uber y Cabify y después de que las autoridades reiteraron que, para el gobierno, este tipo de compañías operan de forma ilegal, la empresa Uber defendió su modelo de negocio a través de un comunicado de prensa.
En el texto, Uber sostiene que "siempre vamos a defender el derecho a elegir libremenbte las alternativas de movilidad que se ajusten a cada necesidad".
"Somos un actor positivo para las ciudades, aportamos seguridad, disponibilidad y transparencia a la movilidad urbana y la experiencia en más de 440 ciudades en el mundo nos indica que podemos convivir con el resto de los sistemas de transporte urbano", dice el comunicado.
Hoy además, desde el Ejecutivo sostuvieron que la mesa de trabajo que se lleva a cabo en el Congreso, sentará las bases para la regulación de este tipo de actividades.
Al respecto la empresa dijo que "el proceso regulatorio debe poner en el centro de la escena a la gente y su derecho a elegir cómo moverse por la ciudad o cómo ganar dinero".
"Apostamos a que el ministro, su gabinete y el cuerpo legislativo coincidan con nosotros en que somos un actor positivo para seguir moviendo Chile", sostuvo la compañía.
http://www.soychile.cl/Santiago/Sociedad/2016/05/12/392907/Uber-tras-jornada-de-protestas-Somos-un-actor-positivo-para-las-ciudades.aspx
Sigue la cueca.... quizás en qué va a terminar este cuento. :piensa:
Curiosidades de la protesta de ayer.... :memeo:
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en Coquimbo....
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...otros gremios los apoyaron
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