Comunidad Libre

Lo que se sabe es lo siguiente: había un ejercicio de bomberos del aeropuerto previamente coordinado. Por eso en unos de los videos se ve como van los dos carros con sirenas y todo y para llegar al punto del ejercicio tenían que cruzar la pista. En un aeropuerto hay una torre de control desde donde se realiza el control de tráfico pero éste está dividido en control de tierra o "ground" y el otro es "tower". El primero autoriza los push back, encendido de motores  y rodaje hacia pista de despegue por lo que un avión al llegar casi al cabezal de la pista para despegar, el control ground se lo pasa a tower para que autorice el despegue.  Ground además supervisa todo el movimiento de vehículos entre puentes, calles de rodaje y pistas. ambos estamentos están todos en el mismo sitio físico, de hecho deben estar sentados uno al lado del otro entonces el pato es grande porque cuando ground se lo pasa a tower se olvidó por completo de ese vuelo. Luego tower autorizó el despegue y justo en ese momento ground autoriza el cruce de la pista por parte de los bomberos. Lo que no tengo confirmado es si los bomberos solicitaron permiso para cruzar, eso no lo se aún.Si lo autorizó no chequeó el radar de tierra asumiendo que Lima tiene uno. Ese es el primer gran error, autorizar sin validar los tráficos y segundo gran error el del conductor del carro que no miró hacia ambos lados. En aviación el "double check" es obligatorio.

Por lo que vi en flightradar el avión debe haber ido a unos 140 nudos al momento del impacto (240 km/hr). Pudo ser una tragedia bíblica.

 

Con el accidente quedó claro que los peruanos siguen siendo los reyes en Latinoamérica de la informalidad.
Me he reído harto con sus desfiles militares, pero este "cagazo" es para cortar cabezas.

Cita de: Archer 3 en Noviembre 21, 2022, 01:13:26 PMLo que se sabe es lo siguiente: había un ejercicio de bomberos del aeropuerto previamente coordinado. Por eso en unos de los videos se ve como van los dos carros con sirenas y todo y para llegar al punto del ejercicio tenían que cruzar la pista. En un aeropuerto hay una torre de control desde donde se realiza el control de tráfico pero éste está dividido en control de tierra o "ground" y el otro es "tower". El primero autoriza los push back, encendido de motores  y rodaje hacia pista de despegue por lo que un avión al llegar casi al cabezal de la pista para despegar, el control ground se lo pasa a tower para que autorice el despegue.  Ground además supervisa todo el movimiento de vehículos entre puentes, calles de rodaje y pistas. ambos estamentos están todos en el mismo sitio físico, de hecho deben estar sentados uno al lado del otro entonces el pato es grande porque cuando ground se lo pasa a tower se olvidó por completo de ese vuelo. Luego tower autorizó el despegue y justo en ese momento ground autoriza el cruce de la pista por parte de los bomberos. Lo que no tengo confirmado es si los bomberos solicitaron permiso para cruzar, eso no lo se aún.Si lo autorizó no chequeó el radar de tierra asumiendo que Lima tiene uno. Ese es el primer gran error, autorizar sin validar los tráficos y segundo gran error el del conductor del carro que no miró hacia ambos lados. En aviación el "double check" es obligatorio.

Por lo que vi en flightradar el avión debe haber ido a unos 140 nudos al momento del impacto (240 km/hr). Pudo ser una tragedia bíblica.

 

chuuu.... gracias por la explicación, me parecía que podría ser torre, pero lo de tierra lo desconocía totalmente, realmente fue un cagazo de aquellos, y pudo ser mucho peor, la sacaron barata creo yo...

pregunta, LATAM puede iniciar alguna acción legal al respecto? estoy pensando en la perdida del avión.

Cita de: larayavergara en Noviembre 21, 2022, 07:32:33 PMchuuu.... gracias por la explicación, me parecía que podría ser torre, pero lo de tierra lo desconocía totalmente, realmente fue un cagazo de aquellos, y pudo ser mucho peor, la sacaron barata creo yo...

pregunta, LATAM puede iniciar alguna acción legal al respecto? estoy pensando en la perdida del avión.

Según mis conocimientos, la Cía de Seguros es la que paga el siniestro y toma acciones legales.
Si es una Cía de seguros internacional, te aseguro que la demanda va y van a recuperar hasta el último peso gastado.

No es tan así... Lo más probable o lo más común en estos casos es que el operador del aeropuerto tiene sus propios seguros contratados para estos efectos así que al final quedará como parte de la estadística de siniestralidad normal en un año. Nadie será demandado a nivel de organización o compañía, exceptuando claro las potenciales demandas de los familiares de los bomberos.

a los viajeros de aca...si cacchan algo...

la semana pasada compre dos pasajes de tren de londres a edimburgo,...a traves de la aplicacion...LNER

usando paypal...por que la tarjeta de credito no me la acepta...

hoy intento comprar nuevamente los pasajes de vuelta (que en primera instancia no pude opor que aun no salian a la venta), y me rechaza sistematicamente el pago de paypal y con tarjeta de credito...

llame a paypal... y le hechan la culpa a  la aplicacion de LNER...

Llame a LNER y le hechan la culpa a paypal...

alguien cacha alguna alternativa...no hay caso que me acepte el pago...

 

Cita de: mutombo en Noviembre 25, 2022, 11:49:54 AMa los viajeros de aca...si cacchan algo...

la semana pasada compre dos pasajes de tren de londres a edimburgo,...a traves de la aplicacion...LNER

usando paypal...por que la tarjeta de credito no me la acepta...

hoy intento comprar nuevamente los pasajes de vuelta (que en primera instancia no pude opor que aun no salian a la venta), y me rechaza sistematicamente el pago de paypal y con tarjeta de credito...

llame a paypal... y le hechan la culpa a  la aplicacion de LNER...

Llame a LNER y le hechan la culpa a paypal...

alguien cacha alguna alternativa...no hay caso que me acepte el pago...

 

Mach, tarjeta de crédito virtual del BCI, la uso para comprar en todas las páginas de internet. 

Cita de: mutombo en Noviembre 25, 2022, 11:49:54 AMa los viajeros de aca...si cacchan algo...

la semana pasada compre dos pasajes de tren de londres a edimburgo,...a traves de la aplicacion...LNER

usando paypal...por que la tarjeta de credito no me la acepta...

hoy intento comprar nuevamente los pasajes de vuelta (que en primera instancia no pude opor que aun no salian a la venta), y me rechaza sistematicamente el pago de paypal y con tarjeta de credito...

llame a paypal... y le hechan la culpa a  la aplicacion de LNER...

Llame a LNER y le hechan la culpa a paypal...

alguien cacha alguna alternativa...no hay caso que me acepte el pago...

 

Suele pasar.

¿Por qué no te animas a comprar en otro lado? https://www.thetrainline.com/ por ejemplo.

Cita de: EduardoN en Noviembre 25, 2022, 11:53:13 AMMach, tarjeta de crédito virtual del BCI, la uso para comprar en todas las páginas de internet. 

puta te daria un beso si estuviera a tu lado     

webie con 7 tarjetas de credito distintas y ninguna paso....incluso de distintas personas...

baje la aplicacion mach...le cargue 100 dolares...y pesco de inmediato...

    

no se que chucha paso con las otras tarjetas

Cita de: BlackAdam en Noviembre 25, 2022, 12:01:46 PMSuele pasar.

¿Por qué no te animas a comprar en otro lado? https://www.thetrainline.com/ por ejemplo.

por que los pasajes estaban reservados...en la pagina web oficial salian... 143 libras los dos...

perio si compraba a traves de la aplicacion...me salian solo 99 libras....

en la pagina que pusiste, salian 181 libras los dos...

en fin... gracias eduardo por iluminarme...

Cuando pasó la Mach ya tiene que haberse solucionado todo lo que estaba pasando.

A veces hay que conceder que los sistemas en algún momento puedan tomarse un respiro.

Cita de: mutombo en Noviembre 25, 2022, 12:20:00 PMputa te daria un beso si estuviera a tu lado     

webie con 7 tarjetas de credito distintas y ninguna paso....incluso de distintas personas...

baje la aplicacion mach...le cargue 100 dolares...y pesco de inmediato...

    

Jajajajajajaja....yo siempre uso Mach para comprar en internet, y aplicaciones varias, antes usaba PayPal, pero era más engorroso. Hasta ahora nunca me ha decepcionado la Mach y tiene la ventaja que si no le metes plata, no te van a poder robar.   

Cita de: mutombo en Noviembre 25, 2022, 12:20:00 PMputa te daria un beso si estuviera a tu lado     

 

Citarpor que los pasajes estaban reservados...en la pagina web oficial salian... 143 libras los dos...

perio si compraba a traves de la aplicacion...me salian solo 99 libras....

en la pagina que pusiste, salian 181 libras los dos...

en fin... gracias eduardo por iluminarme...

Ah oka. Lo bueno es que el Franky solucionó el problema.

Yo la verdad como no tengo esos problemas ... 

el algo del proceso de pago, mas que el sistema, en algunos sitios podia pagar con una y en otros no me dejaba, intentaba con otra y listo, pasaba...
en LNER si mal no recuerdo, el pago me lo acepto con Scotiabank

la pagina que puso el españolito, también me daba pasajes mas caros que LNER 

Cita de: larayavergara en Noviembre 28, 2022, 09:25:45 AMel algo del proceso de pago, mas que el sistema, en algunos sitios podia pagar con una y en otros no me dejaba, intentaba con otra y listo, pasaba...
en LNER si mal no recuerdo, el pago me lo acepto con Scotiabank

la pagina que puso el españolito, también me daba pasajes mas caros que LNER 

si...al final era algo ni de webpay ni de LNER...si no que de itau...que no estaba aceptando el pago...

la lata, es que la diferencia de precio entre la pagina y la aplicacion era caleta.... casi 70 libras....

pero en fin... ya tengo los pasajes...

a todo esto....como tenia atados con la vuelta, por ser dia domingo...donde la frecueencia de trenes baja increiblemente... cotice devolverme en avion...

habian pasajes a 12 libras en easy jet.... pero al subir la maleta...te agregaban 30 libras...llegar al aeropuerto...30 libras mas.... me dejaban en el aeropuerto mas lejos de londres... mas plata aun...

las 12 libras iniciales eran la pura pantalla...

Cita de: mutombo en Noviembre 28, 2022, 11:57:05 AMsi...al final era algo ni de webpay ni de LNER...si no que de itau...que no estaba aceptando el pago...

la lata, es que la diferencia de precio entre la pagina y la aplicacion era caleta.... casi 70 libras....

pero en fin... ya tengo los pasajes...

a todo esto....como tenia atados con la vuelta, por ser dia domingo...donde la frecueencia de trenes baja increiblemente... cotice devolverme en avion...

habian pasajes a 12 libras en easy jet.... pero al subir la maleta...te agregaban 30 libras...llegar al aeropuerto...30 libras mas.... me dejaban en el aeropuerto mas lejos de londres... mas plata aun...

las 12 libras iniciales eran la pura pantalla...

me paso varias veces en Inglaterra, en algunos lados no me aceptaba la compra, usaba otra tarjeta y pasaba... de hecho con el hotel me paso lo mismo, el london pass igual, pero nada que hacer.
en USA solo me ha pasado en ebay 

En mi lista de videos de Facebook me ha aparecido un grupo llamado Mentour Pilot el cual tiene interesantísimos videos sobre aviación. Se agredece dado que la mayoría de la lista es normalmente basura.

Hoy precisamente vi uno de 30 minutos donde el relator explica con lujo de detalles las causas del accidente del vuelo 4590 de Air France ocurrido el 25 de Julio de 2000: https://www.facebook.com/watch/?v=816510966291864&extid=NS-UNK-UNK-UNK-IOS_GK0T-GK1C&ref=sharing

Subtítulos en Inglés están embuídos en el video, lo que significa que si activan el CC en Castellano se verán los dos en pantalla. Aún así se los recomiendo, 30 minutos con lujo de detalles sobre el accidente y el avión en sí, para mí una maravilla de la tecnología y el diseño en su tiempo.

El Concorde marcó una época y vivió al mismo tiempo adelantado a su época. Lamentable que haya sido retirado para siempre.  El año 87 aterrizó en Isla de Pascua como parte de un charter de lujo alrededor del mundo. La pista se prestaba para su operación ya que como recordarán Mataveri era alternativa para aterrizaje del transbordador espacial.

También estuvo en el ex aeropuerto Pudahuel varias veces por la misma razón, una de ellas el 97.

Cita de: BlackAdam en Diciembre 01, 2022, 03:49:11 PMEn mi lista de videos de Facebook me ha aparecido un grupo llamado Mentour Pilot el cual tiene interesantísimos videos sobre aviación. Se agredece dado que la mayoría de la lista es normalmente basura.

Hoy precisamente vi uno de 30 minutos donde el relator explica con lujo de detalles las causas del accidente del vuelo 4590 de Air France ocurrido el 25 de Julio de 2000: https://www.facebook.com/watch/?v=816510966291864&extid=NS-UNK-UNK-UNK-IOS_GK0T-GK1C&ref=sharing

Subtítulos en Inglés están embuídos en el video, lo que significa que si activan el CC en Castellano se verán los dos en pantalla. Aún así se los recomiendo, 30 minutos con lujo de detalles sobre el accidente y el avión en sí, para mí una maravilla de la tecnología y el diseño en su tiempo.

Recuerdo haber visto el documental sobre ese accidente y que fue por el cuál sacaron los Concorde de circulación, además de su alto costo de mantención.
Según me contó un amigo que viajó en uno de Londres (creo) a Nueva York, todo el avión era 1° clase.
Marcó toda una época, si hasta Frank Pourcel le dedicó una excelente canción. 
https://www.youtube.com/watch?v=DfpHoPCkgDg

yo pensé que no veria un Concorde en mi vida    y después, sin saber, como lo comente aquí hace un tiempo, me lo topé en NYC en el Intrepid 

el viernes me tope con este video en youtube... sobre el accidente en Lima
https://www.youtube.com/watch?v=TvWy0-Y1n04&ab_channel=Am%C3%A9ricaNoticias

Cita de: larayavergara en Diciembre 05, 2022, 11:35:43 AMyo pensé que no veria un Concorde en mi vida    y después, sin saber, como lo comente aquí hace un tiempo, me lo topé en NYC en el Intrepid 

el viernes me tope con este video en youtube... sobre el accidente en Lima
https://www.youtube.com/watch?v=TvWy0-Y1n04&ab_channel=Am%C3%A9ricaNoticias

que buena la calidad del reportaje...

ni comparado a como informan en chile